發(fā)動機故障燈亮，說明發(fā)動機某個系統(tǒng)出現(xiàn)了異常情況。發(fā)動機電腦掌控著電子節(jié)氣門、噴油器等設備，涵蓋多個系統(tǒng)，一旦故障燈亮起，就意味著其中某個環(huán)節(jié)有問題。其原因豐富多樣，可能是燃燒狀態(tài)欠佳，也可能是燃油質(zhì)量差，或是發(fā)動機內(nèi)部有積碳。此外，傳感器故障、排放系統(tǒng)問題等也可能引發(fā)。這需要借助計算機檢測器來解讀具體故障代碼。

燃燒狀態(tài)不好是較為常見的原因之一。發(fā)動機為監(jiān)測燃燒狀態(tài)專門設計安裝了氧傳感器，要是燃燒不充分，不僅會對環(huán)境造成污染、白白浪費燃油，長期下去還會讓發(fā)動機過度磨損，進而導致故障燈亮起。

燃油質(zhì)量差也不容小覷。有些加油站提供的燃油，無法滿足高性能發(fā)動機的需求，使用這類燃油后，故障燈便可能頻繁閃爍。這就好比給精密的機器喂了不合適的“食物”，機器自然會“鬧脾氣”。

發(fā)動機氣缸內(nèi)部不干凈，有積碳沉積，同樣會致使故障燈點亮。積碳會改變發(fā)動機原本的設計參數(shù)，造成無序點火和爆震，影響發(fā)動機的正常運行。在城市擁堵路況下，新車的積碳問題也有提前出現(xiàn)的趨勢，節(jié)氣門積碳和噴油嘴堵塞都是新的誘因。

另外，排放系統(tǒng)故障也會引發(fā)故障燈亮起。隨著環(huán)保法規(guī)日益嚴格，三元催化器堵塞和 EGR 閥故障的占比有所提升。三元催化器積碳或中毒失效、EGR 閥卡滯，都會讓發(fā)動機工作異常。

還有可能是假性故障。比如發(fā)動機故障修復后，故障碼沒有清除，或者拆下電瓶負極線重裝后，故障燈也可能亮起。

當發(fā)動機故障燈亮起時，車主先別慌?？上葯z查水溫表和機油壓力報警燈，若無報警且車輛無明顯故障，可控制車速前往維修站；若有異常，應立即靠邊停車尋求救援。總之，發(fā)動機故障燈亮起是在提醒車主，車輛發(fā)動機系統(tǒng)需要檢查維修，及時處理才能保障車輛的良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）