本田思鉑睿的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色，在同級別車型中頗具競爭力。其混動車型的i-MMD系統(tǒng)能在三種模式間無縫切換，動力輸出流暢高效；2.4L車型的“地球夢科技”發(fā)動機動力強勁，8速雙離合變速箱讓加速成績優(yōu)秀；2.0L車型搭配CVT變速箱，對油門反應(yīng)靈敏，高轉(zhuǎn)速區(qū)間動力輸出持續(xù)良好。整體而言，思鉑睿能滿足不同消費者對動力的多樣需求 。

先來看混動車型，它采用的是 2.0L 阿特金森發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)。其中，本田 i-MMD 系統(tǒng)堪稱一大亮點，純電動、混合動力、發(fā)動機直驅(qū)三種模式能夠無縫切換。電機最大功率可達 135 千瓦，最大扭矩 315 牛米，系統(tǒng)最大功率 158 千瓦 ，這樣的數(shù)據(jù)在同級別混動車中處于頂尖水平。在城市擁堵路況下，純電動行駛能力讓車輛可以靈活穿梭，既環(huán)保又便捷。

2.4L 車型同樣可圈可點，“地球夢科技”發(fā)動機搭配 8 速雙離合變速箱，是動力強勁的組合。2.4 升缸內(nèi)直噴發(fā)動機具備 i-VTEC 技術(shù)和缸內(nèi)直噴，最大功率 153 千瓦，最大扭矩 247 ?！っ住４丝钴噦鲃有矢?，起步時前輪幾乎不打滑，換擋迅速，加速曲線平順，升檔時動力滑落輕微，官方顯示的百公里加速在同級別車型中十分優(yōu)秀，實際駕駛時響應(yīng)也極為迅速。

再說說 2.0L 車型，代號為“R20Z8”的發(fā)動機搭配 CVT 變速箱，在市區(qū)擁堵道路，3000 轉(zhuǎn)左右輕踩油門，車輛就能平穩(wěn)行駛。輕撥換檔撥片，5000 轉(zhuǎn)左右能立馬感覺到澎湃動力，100 米加速度不到 9 秒，120 碼以后加速也隨叫隨到。雖然起步轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)左右時，CVT 變速箱讓最大轉(zhuǎn)速達到過程稍慢，但動力輸出流暢，對油門反應(yīng)靈敏，高轉(zhuǎn)速區(qū)間動力輸出持續(xù)良好，能滿足日常駕駛需求。

總之，本田思鉑睿無論是混動車型、2.4L 車型還是 2.0L 車型，都有著獨特的動力優(yōu)勢，能為駕駛者帶來豐富且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗，在動力方面展現(xiàn)出了強大的實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）