本田思鉑睿的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色，在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。其混動(dòng)車型的i-MMD系統(tǒng)能在三種模式間無(wú)縫切換，動(dòng)力輸出流暢高效；2.4L車型的“地球夢(mèng)科技”發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，8速雙離合變速箱讓加速成績(jī)優(yōu)秀；2.0L車型搭配CVT變速箱，對(duì)油門反應(yīng)靈敏，高轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力輸出持續(xù)良好。整體而言，思鉑睿能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的多樣需求 。

先來(lái)看混動(dòng)車型，它采用的是 2.0L 阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。其中，本田 i-MMD 系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)，純電動(dòng)、混合動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式能夠無(wú)縫切換。電機(jī)最大功率可達(dá) 135 千瓦，最大扭矩 315 牛米，系統(tǒng)最大功率 158 千瓦 ，這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別混動(dòng)車中處于頂尖水平。在城市擁堵路況下，純電動(dòng)行駛能力讓車輛可以靈活穿梭，既環(huán)保又便捷。

2.4L 車型同樣可圈可點(diǎn)，“地球夢(mèng)科技”發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 8 速雙離合變速箱，是動(dòng)力強(qiáng)勁的組合。2.4 升缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)具備 i-VTEC 技術(shù)和缸內(nèi)直噴，最大功率 153 千瓦，最大扭矩 247 牛·米。此款車傳動(dòng)效率高，起步時(shí)前輪幾乎不打滑，換擋迅速，加速曲線平順，升檔時(shí)動(dòng)力滑落輕微，官方顯示的百公里加速在同級(jí)別車型中十分優(yōu)秀，實(shí)際駕駛時(shí)響應(yīng)也極為迅速。

再說說 2.0L 車型，代號(hào)為“R20Z8”的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 CVT 變速箱，在市區(qū)擁堵道路，3000 轉(zhuǎn)左右輕踩油門，車輛就能平穩(wěn)行駛。輕撥換檔撥片，5000 轉(zhuǎn)左右能立馬感覺到澎湃動(dòng)力，100 米加速度不到 9 秒，120 碼以后加速也隨叫隨到。雖然起步轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)左右時(shí)，CVT 變速箱讓最大轉(zhuǎn)速達(dá)到過程稍慢，但動(dòng)力輸出流暢，對(duì)油門反應(yīng)靈敏，高轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力輸出持續(xù)良好，能滿足日常駕駛需求。

總之，本田思鉑睿無(wú)論是混動(dòng)車型、2.4L 車型還是 2.0L 車型，都有著獨(dú)特的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，能為駕駛者帶來(lái)豐富且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，在動(dòng)力方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）