汽車燒機油原因多樣，涵蓋燃油、機油、部件及駕駛習(xí)慣等多個方面。燃油品質(zhì)差會產(chǎn)生積碳，堵塞回油孔；機油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，易磨損缸壁；氣門油封老化、活塞環(huán)密封不好等部件問題，會讓機油進(jìn)入燃燒室；交通擁堵、大油門啟動冷車等不良駕駛習(xí)慣也會導(dǎo)致燒機油。汽車燒機油是多種因素綜合作用的結(jié)果，日常需多注意保養(yǎng)與駕駛習(xí)慣。

從燃油角度來看，若燃油品質(zhì)不佳，在發(fā)動機內(nèi)無法充分燃燒，就會逐漸形成積碳。這些積碳不僅會進(jìn)入活塞部位，致使活塞環(huán)粘連，還會堵塞回油孔?；赜涂滓坏┒氯斡铜h(huán)就難以正常發(fā)揮作用，無法有效刮下機油，使得機油留在燃燒室被燃燒掉，從而出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。

機油方面，品質(zhì)不達(dá)標(biāo)是一大問題。劣質(zhì)機油的潤滑效果大打折扣，再加上積碳的不斷累積，缸壁極易受到磨損。缸壁磨損后，間隙增大，機油更容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒，燒機油情況也就愈發(fā)嚴(yán)重。

部件老化或故障同樣不可忽視。氣門油封長時間處于高溫環(huán)境以及溫度頻繁變化的狀態(tài)下，會逐漸收縮老化，原本良好的密封性能喪失，機油便會趁機進(jìn)入燃燒室被燒掉。活塞環(huán)密封不好時，也無法阻止機油進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致燒機油。

駕駛習(xí)慣對燒機油也有影響。在交通擁堵路段，車輛走走停停，燃油不能充分燃燒，積碳容易生成，進(jìn)而堵塞回油孔，增加燒機油的風(fēng)險。而冷車大油門啟動這種不良習(xí)慣，會使發(fā)動機在未充分預(yù)熱的情況下承受較大負(fù)荷，加劇部件磨損，也可能引發(fā)燒機油。

總之，汽車燒機油是燃油、機油、部件以及駕駛習(xí)慣等多種因素交織作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主在日常使用中應(yīng)注重油品選擇、定期保養(yǎng)部件、養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，以此減少燒機油現(xiàn)象的發(fā)生，延長汽車使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）