汽車燒機(jī)油原因多樣，涵蓋燃油、機(jī)油、部件及駕駛習(xí)慣等多個(gè)方面。燃油品質(zhì)差會(huì)產(chǎn)生積碳，堵塞回油孔；機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，易磨損缸壁；氣門油封老化、活塞環(huán)密封不好等部件問題，會(huì)讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室；交通擁堵、大油門啟動(dòng)冷車等不良駕駛習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油。汽車燒機(jī)油是多種因素綜合作用的結(jié)果，日常需多注意保養(yǎng)與駕駛習(xí)慣。

從燃油角度來看，若燃油品質(zhì)不佳，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)無法充分燃燒，就會(huì)逐漸形成積碳。這些積碳不僅會(huì)進(jìn)入活塞部位，致使活塞環(huán)粘連，還會(huì)堵塞回油孔。回油孔一旦堵塞，刮油環(huán)就難以正常發(fā)揮作用，無法有效刮下機(jī)油，使得機(jī)油留在燃燒室被燃燒掉，從而出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。

機(jī)油方面，品質(zhì)不達(dá)標(biāo)是一大問題。劣質(zhì)機(jī)油的潤(rùn)滑效果大打折扣，再加上積碳的不斷累積，缸壁極易受到磨損。缸壁磨損后，間隙增大，機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒，燒機(jī)油情況也就愈發(fā)嚴(yán)重。

部件老化或故障同樣不可忽視。氣門油封長(zhǎng)時(shí)間處于高溫環(huán)境以及溫度頻繁變化的狀態(tài)下，會(huì)逐漸收縮老化，原本良好的密封性能喪失，機(jī)油便會(huì)趁機(jī)進(jìn)入燃燒室被燒掉?；钊h(huán)密封不好時(shí)，也無法阻止機(jī)油進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致燒機(jī)油。

駕駛習(xí)慣對(duì)燒機(jī)油也有影響。在交通擁堵路段，車輛走走停停，燃油不能充分燃燒，積碳容易生成，進(jìn)而堵塞回油孔，增加燒機(jī)油的風(fēng)險(xiǎn)。而冷車大油門啟動(dòng)這種不良習(xí)慣，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在未充分預(yù)熱的情況下承受較大負(fù)荷，加劇部件磨損，也可能引發(fā)燒機(jī)油。

總之，汽車燒機(jī)油是燃油、機(jī)油、部件以及駕駛習(xí)慣等多種因素交織作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主在日常使用中應(yīng)注重油品選擇、定期保養(yǎng)部件、養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，以此減少燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生，延長(zhǎng)汽車使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）