南爵發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能表現(xiàn)不俗，在同級(jí)別產(chǎn)品中具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。它采用先進(jìn)燃燒技術(shù)與進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提升了燃油燃燒效率，釋放強(qiáng)勁動(dòng)力，功率輸出在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中較為領(lǐng)先。其響應(yīng)速度快，動(dòng)力輸出線性流暢。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校注重低扭輸出，在起步和加速階段車輛響應(yīng)迅速，能滿足日常騎行及一定程度激情駕駛的需求 。

南爵發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)應(yīng)用上亮點(diǎn)頗多。燃油噴射采用先進(jìn)的高壓直噴技術(shù)，能夠精準(zhǔn)且均勻地噴油，這大大提高了燃油的利用率，在降低油耗的同時(shí)增加了動(dòng)力。渦輪增壓技術(shù)也十分出色，優(yōu)化的設(shè)計(jì)與快速的響應(yīng)速度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能擁有充足的扭矩，高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力也依舊強(qiáng)勁。而且，其輕量化設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)，采用高強(qiáng)度鋁合金制造缸體缸蓋，不僅降低了車輛重心，還在一定程度上提高了操控穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及動(dòng)力性能。

多種類型的南爵發(fā)動(dòng)機(jī)都有著不錯(cuò)的動(dòng)力參數(shù)。比如藍(lán)芯SGE20T 1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)169馬力，峰值扭矩250牛米；名爵ZS的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具備缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)等技術(shù)，搭配愛信6AT變速箱，穩(wěn)定平順可靠，綜合油耗還低。名爵2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是采用了蓋瑞特可變截面渦輪，有效改善了響應(yīng)遲滯的問(wèn)題，在1750rpm時(shí)就能達(dá)到峰值扭矩，且時(shí)間縮短了30% 。

南爵發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)技術(shù)、多樣的動(dòng)力表現(xiàn)以及良好的調(diào)校，在動(dòng)力性能方面交出了一份令人滿意的答卷，無(wú)論是日常使用還是追求駕駛激情，都能為用戶提供有力的支持，展現(xiàn)出自身在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的實(shí)力與優(yōu)勢(shì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）