別克君威作為一款中型轎車(chē)，性能表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。在動(dòng)力上，它提供多種動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力輸出充沛且線性，搭配的變速器換擋平順。操控方面，底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)重，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾顛簸，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏。制動(dòng)性能也較為出色，制動(dòng)力強(qiáng)勁且線性。無(wú)論是日常駕駛還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，君威都能展現(xiàn)良好性能，帶來(lái)舒適且安全的駕駛體驗(yàn) 。

在具體的動(dòng)力實(shí)測(cè)中，君威的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其1.5T+9AT的組合，在市區(qū)油耗僅6.8L/100km，高速巡航時(shí)更是低至5.9L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)突出。而2.0T可變缸引擎擁有237馬力以及350N·m的扭矩，零百加速只需7.1秒。運(yùn)動(dòng)模式下，聲浪保留了美系獨(dú)特的調(diào)校風(fēng)格，讓人熱血沸騰。并且，9AT變速箱經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，低速頓挫較老款減少30%，60km/h即可掛入7擋，燃油經(jīng)濟(jì)性提升了12%，帶來(lái)更為流暢的駕駛感受。

君威的操控性能同樣值得稱(chēng)贊。底盤(pán)懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在高速行駛時(shí)極為穩(wěn)定，即便是快速過(guò)彎，也能有效抑制車(chē)身側(cè)傾，給駕駛者足夠的信心。懸掛系統(tǒng)能夠很好地過(guò)濾路面顛簸，無(wú)論是坑洼路面還是減速帶，車(chē)內(nèi)的顛簸感都被降到最低，保障了駕乘的舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，方向盤(pán)手感適中、指向性清晰，無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是變道，都能做到精準(zhǔn)操控。

制動(dòng)性能方面，君威配備高性能制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)踏板行程合理，制動(dòng)力強(qiáng)勁且線性。大尺寸剎車(chē)盤(pán)和高性能剎車(chē)卡鉗的組合，能夠在關(guān)鍵時(shí)刻提供可靠的制動(dòng)力，確保行車(chē)安全。

總的來(lái)說(shuō)，別克君威在動(dòng)力、操控和制動(dòng)等方面都有著出色的性能表現(xiàn)。多種動(dòng)力選擇滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求，扎實(shí)的操控和可靠的制動(dòng)性能，讓它在同級(jí)別車(chē)型中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為駕駛者帶來(lái)舒適、安全且充滿(mǎn)樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）