長(zhǎng)安自主發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中處于較高位置。長(zhǎng)安在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上大力投入，不僅制造工藝精細(xì)，還融合了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等多種先進(jìn)技術(shù)，提升了動(dòng)力輸出和燃油利用率。像藍(lán)鯨 NE 動(dòng)力平臺(tái)就表現(xiàn)卓越，產(chǎn)線(xiàn)先進(jìn)，其發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩提升、熱效率高。此外，長(zhǎng)安的 H 系列發(fā)動(dòng)機(jī)、江陵牌發(fā)動(dòng)機(jī)也各有亮點(diǎn)，憑借可靠的性能贏得用戶(hù)認(rèn)可，為消費(fèi)者帶來(lái)高效駕駛體驗(yàn) 。

長(zhǎng)安的藍(lán)鯨 NE 動(dòng)力平臺(tái)，可謂是其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的杰出代表。這個(gè)平臺(tái)不僅自動(dòng)化率、智能化率達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，而且通用率和拓展性極高。在扭矩和熱效率方面，它更是領(lǐng)先不少同類(lèi)產(chǎn)品。搭載該平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、輸出平順、響應(yīng)快、性能穩(wěn)定，像長(zhǎng)安 CS75 PLUS 和長(zhǎng)安 UNI - V 等，都憑借藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)收獲廣泛贊譽(yù)，成為市場(chǎng)上的熱門(mén)車(chē)型。

H 系列發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)。它基于國(guó)際先進(jìn)技術(shù)自主研發(fā)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，16 氣門(mén)、全鋁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，使其具備“高功率、高扭矩、低排放、低油耗”的特性，很好地滿(mǎn)足了長(zhǎng)安自主轎車(chē)的需求，為品牌的市場(chǎng)戰(zhàn)略提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

江陵牌發(fā)動(dòng)機(jī)在小型車(chē)領(lǐng)域擁有悠久歷史和良好口碑，作為中國(guó)早期小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的代表，江淮部分發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)根源與之相關(guān)。474 發(fā)動(dòng)機(jī)采用鈴木技術(shù)，由江陵發(fā)動(dòng)機(jī)制造，長(zhǎng)安汽車(chē)和長(zhǎng)安鈴木很多車(chē)型都搭載過(guò)江陵發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能在羚羊出租車(chē)等車(chē)型上得到了充分驗(yàn)證。

總之，長(zhǎng)安自主發(fā)動(dòng)機(jī)憑借多系列產(chǎn)品的出色表現(xiàn)，展示了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。從先進(jìn)的藍(lán)鯨 NE 動(dòng)力平臺(tái)，到各具特色的 H 系列、江陵牌發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性等多方面都有優(yōu)秀表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)可靠且高效的駕駛體驗(yàn)，也為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）