將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接起來，常見方式有通過離合器、液力耦合器或液力變矩器等進(jìn)行連接 。離合器常見于手動(dòng)和部分雙離合變速箱，靠摩擦實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞與切斷；液力耦合器利用液體傳遞動(dòng)力，曾用于早期自動(dòng)變速箱；液力變矩器能傳遞和改變轉(zhuǎn)矩，可提高起步性能。連接時(shí)還需注重諸多要點(diǎn)，如對(duì)中精度、部件質(zhì)量、密封問題、安裝工藝以及調(diào)試匹配等，以保障汽車性能 。

在實(shí)際操作連接發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱時(shí)，首先要做好準(zhǔn)備工作。確保發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的型號(hào)與規(guī)格相互匹配，不同車型、發(fā)動(dòng)機(jī)類型往往需要特定的連接方式與部件。同時(shí)，清潔兩者的連接面，仔細(xì)檢查油封和密封墊，若有損壞或老化情況，必須及時(shí)更換。

接下來便是正式的連接步驟。先將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱分別吊起來，這一步是為了方便后續(xù)的拼接操作。操作工要借助發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上的定位銷及芯軸，小心翼翼地慢慢對(duì)準(zhǔn)，將它們拼接在一起。這一過程容不得半點(diǎn)馬虎，務(wù)必保證對(duì)準(zhǔn)的準(zhǔn)確性，因?yàn)槟呐率菢O其細(xì)微的偏差，都可能影響到后續(xù)的使用。完成拼接后，就要將聯(lián)接螺栓打緊，注意力度要適中，按照廠家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的擰緊力矩和順序操作，過松或過緊都可能帶來問題。

連接完成并不意味著萬事大吉，后續(xù)的調(diào)試與匹配至關(guān)重要。要檢查離合器的自由行程是否合適，液力變矩器的工作狀態(tài)是否正常，換擋是否順暢等。只有確保這些環(huán)節(jié)都沒有問題，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱才能協(xié)同工作順暢，換擋平穩(wěn)，動(dòng)力輸出連貫。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的連接是一個(gè)復(fù)雜且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程，涉及多種連接方式和諸多操作要點(diǎn)。從準(zhǔn)備工作到實(shí)際連接，再到最后的調(diào)試匹配，每一步都關(guān)乎汽車的性能與可靠性。需要專業(yè)的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格依照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，才能讓汽車的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)高效穩(wěn)定地運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）