馬自達(dá) 6 的操控性十分出色，無(wú)愧于“彎道王”的美譽(yù)。它的方向盤(pán)設(shè)計(jì)精密且?guī)缀鯖](méi)有虛位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能讓駕駛者清晰感知路面狀況，精準(zhǔn)掌控方向。底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)重，懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，前雙橫臂后多連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，有效控制車(chē)身側(cè)傾。同時(shí)，輪胎抓地力強(qiáng)，動(dòng)力輸出充足平穩(wěn)。這些優(yōu)勢(shì)使得馬六無(wú)論是在彎道還是城市日常駕駛中，都能帶來(lái)出色的操控體驗(yàn) 。

在懸掛系統(tǒng)方面，馬自達(dá) 6 的前懸采用雙橫臂獨(dú)立設(shè)計(jì)，后懸為多連桿結(jié)構(gòu)，并且還配備了橫向穩(wěn)定桿。這樣的精心調(diào)校，讓車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)，能夠以絕佳的穩(wěn)定性和響應(yīng)速度應(yīng)對(duì)，極大程度減少車(chē)身側(cè)傾。在高速行駛或者激烈駕駛時(shí)，你能明顯感覺(jué)到車(chē)身姿態(tài)的平穩(wěn)，仿佛車(chē)輛緊緊“貼”在地面上，給駕駛者十足的信心。

輪胎也是馬自達(dá) 6 操控性出色的一大功臣。其輪胎抓地力強(qiáng)勁，在高速行駛和彎道駕駛中表現(xiàn)卓越。短制動(dòng)距離不僅保障了行車(chē)安全，更在彎道操控時(shí)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，讓駕駛者可以更加從容地控制車(chē)速和車(chē)輛軌跡，精準(zhǔn)地按照自己的意圖駕駛。

動(dòng)力性能更是為其操控性錦上添花。馬自達(dá) 6 提供 2.0 升和 2.3 升兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，不同的動(dòng)力數(shù)據(jù)能滿(mǎn)足不同駕駛者的需求。發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度極快，搭配先進(jìn)的變速器，動(dòng)力輸出充足且平穩(wěn)。無(wú)論是加速超車(chē)還是日常駕駛，都能迅速精準(zhǔn)地執(zhí)行駕駛者的指令，讓操控更加順暢。

總之，馬自達(dá) 6 的操控性是多方面優(yōu)勢(shì)共同作用的結(jié)果。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、扎實(shí)的底盤(pán)、出色的懸掛調(diào)校、強(qiáng)勁的輪胎抓地力以及良好的動(dòng)力性能，共同打造出這款操控性典范車(chē)型，為駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣與信心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）