新英朗的底盤質(zhì)量較為出色。在設(shè)計制造上，它充分兼顧了車輛的穩(wěn)定性、操控性與舒適性。材料選用高強(qiáng)度鋼材，賦予底盤良好剛性與抗扭曲能力。懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理，前麥弗遜式獨立懸掛搭配后多連桿式獨立懸掛，有效過濾顛簸，過彎支撐性佳。而且底盤防護(hù)到位，防銹防腐蝕處理讓其耐久性得到保障，整體在同級別車型中頗具競爭力，能帶來優(yōu)質(zhì)駕駛體驗 。

從實際駕駛體驗來看，新英朗底盤的出色調(diào)校帶來的好處十分明顯。在日常城市道路行駛中，路面上的一些細(xì)碎顛簸，比如井蓋、減速帶等，懸掛系統(tǒng)能夠迅速且有效地將震動過濾，車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯的沖擊，乘坐舒適性得到極大提升。即便是在高速行駛狀態(tài)下，新英朗的底盤也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的穩(wěn)定性。扎實的底盤讓車輛在高速過彎或者變道時，能夠很好地抑制側(cè)傾，給予駕駛者充足的信心。

新英朗底盤的設(shè)計還具備一些獨到之處。其新型變體設(shè)計，極大地抑制了車輛在轉(zhuǎn)向時的側(cè)滑現(xiàn)象，保證了車輛的操控精準(zhǔn)性。而獨特的高剛性結(jié)構(gòu)，不僅在面對曲率路面時能抑制車身擺動，更為車內(nèi)成員提供了安全保障。在發(fā)生碰撞時，這種高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)能有效減少變形，降低對車內(nèi)人員的傷害。

另外，新英朗底盤的通過性也可圈可點。合理的離地間隙，讓它可以從容應(yīng)對大多數(shù)常見路況，不用擔(dān)心頻繁刮擦底盤。無論是城市中的坑洼路面，還是鄉(xiāng)村的非鋪裝道路，新英朗都能相對輕松地通過。

總的來說，新英朗底盤質(zhì)量上乘，無論是設(shè)計、調(diào)校，還是實際表現(xiàn)，都在同級別車型中處于領(lǐng)先水平。在穩(wěn)定性、操控性和舒適性之間找到了良好的平衡，為駕駛者和乘客帶來舒適且安心的駕乘感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）