2024款福特蒙迪歐大馬力E混動(dòng)運(yùn)動(dòng)版的油耗表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，試駕時(shí)在特定條件下百公里油耗僅4.1L ，即便較為激進(jìn)駕駛且開(kāi)啟空調(diào)，預(yù)計(jì)最多6升多。在試駕過(guò)程中，車輛滿載三位成年男性，全程未開(kāi)空調(diào)，采用極為省油的駕駛風(fēng)格實(shí)現(xiàn)了較低的油耗成績(jī)。這樣的油耗數(shù)據(jù)，可以說(shuō)在同級(jí)別車型中有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，展現(xiàn)出較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，有諸多因素支撐。一方面，福特在混動(dòng)技術(shù)上的不斷鉆研與創(chuàng)新發(fā)揮了作用。其動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能夠精準(zhǔn)且高效地實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間的協(xié)同工作，使得在日常行駛的各種工況下，都能找到最合理的動(dòng)力分配模式，以此降低油耗。

比如在起步階段，電動(dòng)機(jī)率先發(fā)力，憑借其瞬間扭矩輸出的特性，輕松推動(dòng)車輛前行，避免發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁在低效區(qū)間啟動(dòng)運(yùn)行；在高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，適時(shí)為電池充電或者直接提供動(dòng)力，該過(guò)程中動(dòng)力銜接自然流暢，減少了能量的損耗。

另一方面，車輛本身的輕量化設(shè)計(jì)同樣不可或缺。在保證車身強(qiáng)度和安全性的前提下，通過(guò)使用高強(qiáng)度輕量化材料，降低了整車的重量，使得車輛在行駛過(guò)程中所需克服的阻力減小，進(jìn)而降低能耗。

此外，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的優(yōu)化也對(duì)降低風(fēng)阻有著積極影響，使車輛在行駛中更加順暢，減少因空氣阻力帶來(lái)的額外能耗。

綜合來(lái)看，2024款福特蒙迪歐大馬力E混動(dòng)運(yùn)動(dòng)版能取得這般油耗成績(jī)，是混動(dòng)技術(shù)、輕量化設(shè)計(jì)以及空氣動(dòng)力學(xué)等多方面因素共同作用的結(jié)果。對(duì)于消費(fèi)者而言，這樣的油耗水平不僅能在后期使用中節(jié)省不少開(kāi)支，也契合當(dāng)下節(jié)能環(huán)保的出行理念，無(wú)疑是一大亮點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）