車上空調不制冷，原因涵蓋多個方面。例如制冷劑方面，可能缺少制冷劑或存在泄漏情況，一般每 2 - 3 年需添加一次，泄漏則要找出并修復泄漏點。還有部件損壞問題，像空調閥門、壓縮機、膨脹閥等損壞，會直接影響制冷。另外，冷凝器過臟影響散熱、皮帶老化變松影響運轉，以及制冷系統(tǒng)管路中有水致使制冷劑循環(huán)不暢等，都可能造成空調不制冷。

首先在制冷劑問題上，由于系統(tǒng)中制冷劑不足，導致空調管路內制冷劑量不夠，壓力減小 ，從而制冷能力下降。這種情況較常見，畢竟制冷劑在使用中會緩慢損耗。同時，如果通過視液鏡觀察到有連續(xù)緩慢的氣泡產生，基本能確定制冷劑不足，要及時補充。而制冷劑泄漏時，即便內外機看似正常運轉，也無法實現(xiàn)制冷，查漏和修復泄漏點就尤為重要。

空調閥門電機的損壞會影響到空調翻板的正常運作，進而影響冷熱風的調節(jié)與出風模式。盡管閥門電機損壞的概率不高，但一旦出現(xiàn)問題，就會對空調最終效果產生顯著的不良影響。

冷凝器臟污問題也不容忽視。作為空調重要的散熱部件，若冷凝器表面積累了大量灰塵、雜物，其散熱能力就會大大降低。這就好比一位長跑運動員，身著厚重的外套跑步，散熱不好就無法正常釋放身體的熱量，空調同理，散熱受影響，制冷循環(huán)也會出問題，使得制冷效果大打折扣。

皮帶老化或松動也會引發(fā)大問題。皮帶在發(fā)動機長時間帶動下，很容易出現(xiàn)老化、松弛等情況。當皮帶發(fā)生打滑時，意味著它不能正常帶動壓縮機運轉，制冷系統(tǒng)也就無法有效工作。

最后，制冷系統(tǒng)中水分過多，會對制冷劑的循環(huán)產生干擾。水分可能來源于干燥劑飽和后無法正常過濾，導致制冷劑無法在系統(tǒng)中順暢流動，進而影響制冷。

總之，車上空調不制冷原因復雜 。制冷劑、部件、冷凝器、皮帶、水分等多個因素，任何一個出狀況都會影響制冷。如果遇到空調不制冷的情況，建議車主及時前往專業(yè)維修店進行全面檢查與維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）