判斷打方向盤(pán)后是否回正，可通過(guò)看車(chē)標(biāo)、記圈數(shù)、觀察車(chē)輛行駛狀態(tài)及輪胎情況等多種方法。車(chē)標(biāo)在方向盤(pán)回正后一般正對(duì)著車(chē)主；記住從正常到打死方向盤(pán)的圈數(shù)，回正時(shí)反向轉(zhuǎn)動(dòng)相應(yīng)圈數(shù)；直線行駛無(wú)方向偏差或倒車(chē)影像呈直線，表明已回正；停車(chē)時(shí)能探身看輪胎是否擺正。掌握這些方法，駕駛時(shí)就能輕松判斷方向盤(pán)是否回正。

看車(chē)標(biāo)是個(gè)簡(jiǎn)單直觀的辦法。在駕駛過(guò)程中，我們只需將目光稍微下移，留意方向盤(pán)上的標(biāo)志。當(dāng)這輛車(chē)行駛在筆直的道路上，若是方向盤(pán)上的標(biāo)志處于正上方，也就是正對(duì)著駕駛者，那就意味著方向盤(pán)是回正狀態(tài)；要是車(chē)標(biāo)有明顯的傾斜，那就說(shuō)明方向盤(pán)尚未回正，此時(shí)，我們便要微調(diào)方向盤(pán)，讓車(chē)標(biāo)歸位到正上方。

記圈數(shù)的方式同樣實(shí)用。不同車(chē)型從正常狀態(tài)到打死方向盤(pán)的圈數(shù)不盡相同，像多數(shù)私家車(chē)從中間向左或向右打死是一圈半，但不建議原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)測(cè)試這個(gè)數(shù)值。在日常駕駛中，我們要記住打方向盤(pán)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，回正時(shí)，再朝著相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)相同的圈數(shù)。通過(guò)這種方式，就能較為準(zhǔn)確地判斷方向盤(pán)是否回正。

觀察車(chē)輛行駛狀態(tài)也是不可或缺的判斷依據(jù)。當(dāng)車(chē)輛向前直線行駛一段距離，如果車(chē)輛始終沿著直線前行，沒(méi)有出現(xiàn)跑偏的情況，那就表明方向盤(pán)已然回正。在倒車(chē)時(shí)，若車(chē)輛有倒車(chē)影像，掛入倒擋后觀察影像畫(huà)面中的車(chē)輛是直線狀態(tài)，通常也能證明方向盤(pán)回正了；要是畫(huà)面呈現(xiàn)斜角或彎曲，那就得及時(shí)調(diào)整方向盤(pán)。而停車(chē)時(shí)探身觀察輪胎，輪胎保持垂直、方向擺正，也能判定方向盤(pán)處于回正位置。

判斷打方向盤(pán)后是否回正的方法多多益善。多種方法結(jié)合使用，能夠幫助我們更加準(zhǔn)確地作出判斷，為安全、平穩(wěn)駕駛提供有效保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）