奧迪的柴油機(jī)性能整體表現(xiàn)不錯(cuò)，有著諸多亮點(diǎn)。以?shī)W迪 A6L 2.7TDI 為例，它搭載的新一代共軌直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，油耗低至 5.4 升/百公里，經(jīng)濟(jì)性突出。在扭矩輸出方面，1400 至 3500 轉(zhuǎn)區(qū)間能輸出 350N·m 扭矩，加速性能優(yōu)良，爬坡也輕松。雖啟動(dòng)時(shí)會(huì)有柴油機(jī)特有的噪音，但奧迪出色的隔音技術(shù)有效降低了影響。綜合來(lái)看，奧迪柴油機(jī)在動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)與降噪上取得了較好平衡 。

從功率數(shù)據(jù)上看，這臺(tái)2.7升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率可達(dá)140kw，能為車(chē)輛行駛提供充足動(dòng)力。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，車(chē)輛的扭矩優(yōu)勢(shì)讓其加速性能強(qiáng)勁，無(wú)論是在城市道路上超車(chē)，還是應(yīng)對(duì)一些坡度較大的路段，都表現(xiàn)得游刃有余。即便柴油機(jī)的扭矩在3500轉(zhuǎn)之后會(huì)有所下降，使得它在高速行駛方面并非最強(qiáng)項(xiàng)，但在絕大多數(shù)日常使用場(chǎng)景中，它的動(dòng)力輸出都是完全足夠的。

而且，其二氧化碳排放僅為182 g/km ，較為環(huán)保。在試駕過(guò)程里，該款車(chē)型的油耗表現(xiàn)相當(dāng)驚艷，行駛960公里僅消耗100公里柴油，算下來(lái)每公里油耗花費(fèi)不到5毛錢(qián)，這對(duì)于注重用車(chē)成本的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有很大吸引力。

再?gòu)某塑?chē)體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，雖然啟動(dòng)時(shí)會(huì)有那么一點(diǎn)柴油機(jī)特有的噪音，但坐在車(chē)內(nèi)，奧迪出色的隔音技術(shù)發(fā)揮作用，駕駛過(guò)程中整體環(huán)境還是較為靜謐的，不會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的聲音而影響駕乘的舒適性。

總體來(lái)說(shuō)，奧迪旗下如A6L 2.7TDI搭載的柴油機(jī)，性能可圈可點(diǎn)。它既在動(dòng)力表現(xiàn)上能夠滿足多數(shù)駕駛場(chǎng)景的需求，又在燃油經(jīng)濟(jì)性方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在噪音控制上也沒(méi)有讓消費(fèi)者失望。如果你對(duì)柴油車(chē)感興趣且有相關(guān)需求，奧迪的柴油機(jī)車(chē)型是值得納入考慮范圍的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）