識(shí)別變速箱損壞跡象可留意打滑、頓挫、換擋延遲、異響、高溫，以及掛擋后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等情況。加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)但車速難提升是打滑；升降檔出現(xiàn)沖擊感就是頓挫；換擋時(shí)間異常屬于換擋延遲；行駛中有莫名響聲是異響；儀表提示溫度過高即為高溫；從 P 檔掛入其他檔位發(fā)動(dòng)機(jī)熄火則需警惕。這些跡象一旦出現(xiàn)，很可能意味著變速箱存在問題，要及時(shí)排查。

先來說說打滑現(xiàn)象。當(dāng)變速箱出現(xiàn)打滑，車輛在加油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速升高，可車速卻難以同步提升，還可能伴隨著車身抖動(dòng)。這種情況剛開始可能只是偶爾發(fā)生，尤其是車輛在爬陡坡或者負(fù)載較重時(shí)會(huì)較為明顯。引起該情況的原因可能是變速箱油出現(xiàn)問題，像油量不足、有漏油現(xiàn)象，這種情況檢查油量并補(bǔ)充，或者更換變速箱油后有望解決；但也可能是離合器片等內(nèi)部部件配合出現(xiàn)毛病，這就需要到專業(yè)的汽車維修機(jī)構(gòu)深入排查了 。

再聊聊頓挫感。在車輛升降檔或者加速的過程中，如果能感受到明顯的沖擊頓挫感，那就得引起注意了。在故障初期，很可能是電磁閥出現(xiàn)異常，這大多是由于變速箱油長(zhǎng)時(shí)間未更換而變質(zhì)，或者內(nèi)部閥件長(zhǎng)期使用出現(xiàn)磨損導(dǎo)致的。一般這種情況更換電磁閥就能解決；不過要是情況嚴(yán)重，閥芯可能會(huì)出現(xiàn)卡滯堵塞，到那時(shí)就只能更換閥體了。

而換擋延遲，表現(xiàn)為換擋的時(shí)間比正常情況要長(zhǎng)或者短，還可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高，甚至無(wú)法換擋、退擋延遲的狀況。導(dǎo)致這一問題的因素，可能是變速箱油變質(zhì)，使得油壓不足，這種情況更換變速箱油或許能夠解決；但也不排除是設(shè)計(jì)上的缺陷，比如鋁鼓、波浪片磨損泄壓等，這就要及時(shí)到修理廠檢查處理。

變速箱異響也不可忽視，車輛行駛過程中，如果變速箱傳出莫名其妙的響聲，特別是在檔位切換時(shí)，響聲時(shí)有時(shí)無(wú)，很可能是變速箱內(nèi)部零件出現(xiàn)磨損。像缸體或軸承的金屬接觸面不夠光滑，產(chǎn)生了傷痕，這種情況下應(yīng)盡快安排維修。

至于變速箱高溫，當(dāng)儀表提示變速箱溫度過高，這時(shí)候千萬(wàn)不能繼續(xù)強(qiáng)行行駛。因?yàn)樽兯傧湔９ぷ饔羞m宜的溫度范圍，當(dāng)溫度達(dá)到120度以上才會(huì)觸發(fā)報(bào)警，可能是散熱器堵塞，熱量散不出去，也可能是變速箱自身內(nèi)部問題導(dǎo)致產(chǎn)生過多熱量。此時(shí)應(yīng)當(dāng)停車讓車輛自然降溫，不然持續(xù)高溫會(huì)使內(nèi)部部件間的摩擦加劇，加速老化和損壞。

還有一種情況，就是掛擋后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，從 P 檔掛入其他檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，多數(shù)是變矩器里的單向機(jī)構(gòu)卡死。雖然這可能是偶發(fā)事件，但只要出現(xiàn)就應(yīng)該盡快將車輛送到專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查處理。

總之，變速箱作為汽車的關(guān)鍵部件，上述每種跡象都可能暗示著潛在的故障。為了保障車輛的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)變速箱使用壽命，一旦發(fā)現(xiàn)異常，務(wù)必盡快排查處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）