新英朗的底盤穩(wěn)定性不錯(cuò)。它的底盤高度適中，平均最小離地間隙在十公分左右，低底盤降低了重心，高速行駛時(shí)更不易發(fā)飄，能更好地貼地行駛。并且，新英朗懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理，前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，過(guò)彎時(shí)能提供充足支撐力，側(cè)傾不明顯。此外，高強(qiáng)度鋼材的使用保證了底盤剛性，讓其能更好應(yīng)對(duì)各種路況，穩(wěn)定性得以提升 。

從底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)看，新英朗充分考慮了車輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性需求。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛擁有良好的響應(yīng)速度，對(duì)于路面的細(xì)微變化能夠迅速做出反饋，在提供精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向操控性能的同時(shí)，確保車輛行駛方向的穩(wěn)定。

后多連桿式獨(dú)立懸掛則功不可沒(méi)，它能根據(jù)不同的行駛狀態(tài)，各自獨(dú)立地調(diào)整車輪的姿態(tài)。在車輛加速、剎車或是轉(zhuǎn)彎等情況下，可有效平衡車輛的重心轉(zhuǎn)移，使輪胎與地面保持良好的接觸，極大地增強(qiáng)了車輛的抓地力。當(dāng)車輛過(guò)彎時(shí)，多連桿后懸掛能夠提供恰到好處的側(cè)向支撐力，顯著減小車身側(cè)傾幅度，讓駕駛者在彎道中更有信心，也保證了車內(nèi)乘客的駕乘舒適。

不僅如此，新英朗底盤防護(hù)也十分到位，防銹和防腐蝕處理有效保護(hù)底盤，使其穩(wěn)定性不受影響。在一些坑洼或凸起路面，底盤能保持良好狀態(tài)，不易因腐蝕而削弱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

總體而言，新英朗在底盤穩(wěn)定性方面下足功夫。從合理的離地間隙、良好的懸掛組合與調(diào)校，到高強(qiáng)度鋼材的采用和到位的底盤防護(hù)，這些因素共同作用，確保了新英朗無(wú)論是在平坦大道，還是稍有崎嶇的小路，乃至高速行駛時(shí)，都能展現(xiàn)出可靠穩(wěn)定的行駛性能，為車主帶來(lái)放心、舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）