實(shí)現(xiàn)途觀方向盤(pán)輕松操控，需要多方面配合。在車輛硬件方面，選擇較窄或低扁平比的輪胎、保持正常胎壓，定期檢查和調(diào)整四輪定位參數(shù)，并按手冊(cè)調(diào)整電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力模式。良好的駕駛習(xí)慣也很關(guān)鍵，要避免停車時(shí)原地打方向盤(pán)，保持正確握姿，不過(guò)度用力。同時(shí)，熟悉多功能方向盤(pán)各按鍵功能，合理運(yùn)用定速巡航等輔助駕駛系統(tǒng)，能為操控帶來(lái)更多便利。

在輪胎的選擇與維護(hù)上，較窄或低扁平比的輪胎，能在一定程度上減少轉(zhuǎn)向時(shí)的阻力，讓方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)更為輕盈順滑 ，就如同為車輛裝上了更為靈活的“腳”。同時(shí)，保持正常胎壓必不可少，胎壓不足會(huì)讓輪胎與地面的摩擦力增大，直接反映在方向盤(pán)上就是轉(zhuǎn)向變得沉重。而定期檢查和調(diào)整四輪定位參數(shù)，能確保車輛的行駛方向精準(zhǔn)無(wú)誤，讓方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向反饋更加穩(wěn)定可靠。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的助力模式，按照車輛用戶手冊(cè)進(jìn)行合理調(diào)整后，能很好地適應(yīng)不同駕駛者的操控習(xí)慣。比如喜好輕柔轉(zhuǎn)向感受的駕駛者，可以選擇更偏向輕松操控的助力模式。

良好駕駛習(xí)慣更是輕松操控的秘訣。停車時(shí)避免原地打方向盤(pán)，能減少轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的磨損，讓轉(zhuǎn)向始終保持靈敏；正確的握姿是穩(wěn)固操控方向盤(pán)的基礎(chǔ)，不過(guò)度用力才能在輕松自如中應(yīng)對(duì)各種路況。

熟悉多功能方向盤(pán)上繁多的按鍵功能，簡(jiǎn)直是開(kāi)啟輕松操控的大門。左側(cè)撥片是換擋快捷鍵，定速巡航相關(guān)按鍵讓長(zhǎng)途駕駛不再疲憊；右側(cè)各種按鈕負(fù)責(zé)多媒體操作及語(yǔ)音控制，讓駕駛過(guò)程便捷又愉悅。巧妙運(yùn)用定速巡航等輔助駕駛系統(tǒng)，在高速公路上設(shè)定合適速度后，駕駛者可以適當(dāng)放松右腳，專注于前方路況和方向盤(pán)轉(zhuǎn)向控制，極大減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

總之，實(shí)現(xiàn)途觀方向盤(pán)輕松操控，硬件的合理設(shè)置、良好駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成以及對(duì)功能按鍵的熟練運(yùn)用都是不可或缺的，它們共同構(gòu)成了高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）