三菱勁炫懸掛性能較為出色，在舒適性與操控性之間達(dá)到了較好平衡。其采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架組合，前者能過濾小幅顛簸，后者可精準(zhǔn)控制車輪運(yùn)動(dòng)軌跡。底盤經(jīng)過精心調(diào)校，支撐性良好，高速過彎時(shí)能有效抑制側(cè)傾。出色的懸掛表現(xiàn)，無(wú)論是市區(qū)日常通勤，還是面對(duì)復(fù)雜路況都能為駕乘者帶來(lái)舒適體驗(yàn)，并提升駕駛穩(wěn)定性。

從結(jié)構(gòu)材質(zhì)上看，三菱勁炫底盤采用高強(qiáng)度鋼材，這為懸掛系統(tǒng)提供了堅(jiān)實(shí)且穩(wěn)定的基礎(chǔ)。麥弗遜式前懸掛能敏銳地感知并化解路面上那些細(xì)微的顛簸與震動(dòng)。想象一下，即便是在布滿細(xì)碎石子的路面上行駛，車內(nèi)乘客也只會(huì)感受到輕微的晃動(dòng)，不會(huì)被過多干擾。而后多連桿式獨(dú)立懸掛猶如一位精準(zhǔn)入微的舞者，精確控制著車輪運(yùn)動(dòng)軌跡。在蜿蜒曲折的山路上，多連桿懸掛使得車輛能緊緊貼合路面，保障行駛的平順與穩(wěn)定。

底盤調(diào)校也是勁炫懸掛性能的一大亮點(diǎn)。其整體調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，懸掛支撐性強(qiáng)。當(dāng)車輛高速過彎時(shí)，強(qiáng)大的支撐力可有效抑制車身側(cè)傾，給予駕駛者極大的信心。在轉(zhuǎn)向時(shí)，車輛的響應(yīng)迅速且精準(zhǔn)，能很好地配合駕駛者的操作意圖。同時(shí)，優(yōu)秀的調(diào)校也讓車輛在經(jīng)過顛簸路面時(shí)，能夠有效地吸收震動(dòng)，讓車內(nèi)人員免受過多震動(dòng)之苦。

并且，通過優(yōu)化底盤結(jié)構(gòu)，再加上隔音材料的使用，三菱勁炫有效降低了路噪和風(fēng)噪，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性。在同級(jí)別車型中，它憑借出色的懸掛系統(tǒng)與底盤調(diào)校，在舒適性和操控性之間找到的這一平衡優(yōu)勢(shì)，極具競(jìng)爭(zhēng)力?？傊鈩澎诺膽覓煨阅芰咙c(diǎn)紛呈，良好的結(jié)構(gòu)、出色的調(diào)校，以及降噪方面的努力，都讓它成為了眾多消費(fèi)者值得考慮的車型選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）