汽車(chē)點(diǎn)煙器通常從汽車(chē)蓄電池取電，經(jīng)保險(xiǎn)絲、繼電器等裝置，通過(guò)電熱絲發(fā)熱來(lái)工作。汽車(chē)電源一般為 12 伏直流，按下點(diǎn)煙器按鈕，電路接通使加熱絲發(fā)熱，達(dá)到一定溫度后彈簧彈出。其內(nèi)部構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，有著明確的正負(fù)極接線方式。這樣的接線原理，不僅能滿(mǎn)足點(diǎn)煙需求，還能作為車(chē)載電源為設(shè)備供電，為駕駛者帶來(lái)便利 。

具體來(lái)說(shuō)，點(diǎn)煙器與汽車(chē)電源的連接十分巧妙。其彈性頭部位連接著電源正極，而兩側(cè)的卡扣則與負(fù)極相連，確保穩(wěn)定可靠的電力傳輸 。當(dāng)我們按下點(diǎn)煙器的插銷(xiāo)時(shí)，內(nèi)部的電熱絲便會(huì)與插座的正極相接觸，從而開(kāi)始發(fā)熱。這股熱量正是源于汽車(chē)的電池，電源電壓通常維持在 12 伏，與車(chē)輛電瓶的電壓等同，且一般會(huì)有獨(dú)立的電源線和保險(xiǎn)裝置來(lái)保障用電安全。

點(diǎn)煙器一般有三根線。其中一根是接地的，另外一根火線在按下點(diǎn)煙器時(shí)會(huì)給電阻絲供電，使電阻絲發(fā)熱實(shí)現(xiàn)點(diǎn)煙功能。還有一根則連接著熱敏電阻片，當(dāng)電阻絲發(fā)紅并達(dá)到設(shè)計(jì)溫度時(shí)，熱敏電阻片就會(huì)開(kāi)始工作。比如，當(dāng)電熱塞被按下時(shí)，頭部會(huì)與雙金屬?gòu)椘ㄗ?，電阻絲持續(xù)加熱直至紅熱狀態(tài)，此時(shí)雙金屬片因受熱發(fā)生變形而松開(kāi)，電熱塞在彈簧的作用力下彈出，并卡在點(diǎn)煙器座孔側(cè)面的彈片上。

汽車(chē)點(diǎn)煙器利用巧妙的接線設(shè)計(jì)，借助電熱絲發(fā)熱原理，保障了穩(wěn)定的電力供應(yīng)與功能實(shí)現(xiàn)。它既經(jīng)典地完成點(diǎn)煙任務(wù)，也成為實(shí)用的電源接口。這種基于汽車(chē)電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的部件，不管是過(guò)去為駕駛者的煙癮提供便利，還是現(xiàn)在滿(mǎn)足電子設(shè)備用電需求，都在汽車(chē)生活中扮演著不可或缺的角色，體現(xiàn)著汽車(chē)設(shè)計(jì)為用戶(hù)帶來(lái)便利的一面 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）