發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油里混入水，主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)水堵漏水、機(jī)油散熱器破損、缸套密封圈損壞等原因?qū)е吕鋮s系統(tǒng)的冷卻液進(jìn)入了油道。水堵可能因水垢腐蝕而銹透，致使冷卻水進(jìn)入油底殼；機(jī)油散熱器管路破損會(huì)讓外部冷卻水滲透到內(nèi)部造成機(jī)油進(jìn)水；缸套密封圈出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)使冷卻液進(jìn)入機(jī)油。日常需定期檢查相關(guān)部件，防范此類(lèi)問(wèn)題發(fā)生。

除了上述原因，缸體或缸蓋出現(xiàn)裂縫也可能致使冷卻液滲入機(jī)油當(dāng)中。車(chē)輛在行駛過(guò)程中，若遭遇劇烈撞擊，又或是長(zhǎng)期處于高溫高壓環(huán)境下，缸體或缸蓋就有可能產(chǎn)生裂縫。一旦出現(xiàn)裂縫，冷卻液便會(huì)順著縫隙流入油道，進(jìn)而混入機(jī)油里，影響機(jī)油正常性能。

氣缸墊損壞也是不可忽視的因素。氣缸墊是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，它負(fù)責(zé)密封氣缸，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。倘若氣缸墊破裂，水道中的水便會(huì)趁機(jī)進(jìn)入機(jī)油道，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。這種情況需及時(shí)更換氣缸墊，以免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成更嚴(yán)重的損壞。

還有一種情況較為隱匿，那就是加油口和氣門(mén)室蓋處出現(xiàn)水珠以及機(jī)油乳化現(xiàn)象。這主要是因?yàn)閺U氣與機(jī)油混雜，從而使得空氣中的水汽在相對(duì)低溫的加油口和氣門(mén)室蓋處凝結(jié)成水珠，隨著時(shí)間推移混入機(jī)油。此類(lèi)現(xiàn)象也需要多加留意，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理。

總的來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油混入水的情況不容忽視。多種因素都可能導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生，每種因素都可能引發(fā)一系列不同程度的發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題。所以車(chē)主平時(shí)要提高警惕，關(guān)注車(chē)輛狀態(tài)，定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查和維護(hù)，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，這樣才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）