雙龍愛騰汽車性能較為出色，值得肯定。它搭載第三代高壓共軌電控直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充沛，2.0升版本能爆發(fā)出141匹最大馬力與310牛米扭力，0至100km/h加速平穩(wěn)順暢，油耗經(jīng)濟(jì)。操控上，底盤設(shè)計(jì)優(yōu)秀，前雙A 臂與后五連桿懸吊組合，再加上高剛性H型底盤大梁，調(diào)校出良好的彎道動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。同時(shí)，它外觀時(shí)尚，內(nèi)飾品質(zhì)也不錯(cuò)，為駕乘帶來別樣體驗(yàn) 。

在動(dòng)力性能上，愛騰的燃油經(jīng)濟(jì)性十分突出。柴油版采用國(guó)際領(lǐng)先的共軌噴射與奔馳渦輪增壓技術(shù)，大大減少黑煙排放的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性超過汽油引擎。2012年款愛騰更是展現(xiàn)出其優(yōu)勢(shì)，憑借高壓縮比與精確供油技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化了油耗表現(xiàn)，讓車主在長(zhǎng)途駕駛中無需為燃油成本擔(dān)憂。

其暖風(fēng)系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)不僅噪音低，而且風(fēng)力強(qiáng)勁，巧妙利用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，在寒冷天氣為車內(nèi)營(yíng)造出舒適愜意的環(huán)境。

在操控性能領(lǐng)域，方向盤指向精準(zhǔn)，回饋力度恰到好處。低轉(zhuǎn)速扭矩輸出強(qiáng)勁有力，使車輛起步、加速響應(yīng)迅速，無論是爬坡還是超車都猶如行云流水般輕松自如。此外，配合ESP系統(tǒng)，即使在四驅(qū)未接合、采用后驅(qū)模式時(shí)，也能有效防止轉(zhuǎn)向過度，保障行車安全與操控穩(wěn)定性。

優(yōu)秀的底盤設(shè)計(jì)成為愛騰在復(fù)雜路況下馳騁的堅(jiān)實(shí)后盾。前雙A臂懸架和后五連桿懸架默契配合，高效減震，過濾掉路面顛簸，為車內(nèi)乘客帶來平穩(wěn)舒適的駕乘感受。高剛性H型底盤大梁則增強(qiáng)了車體穩(wěn)固性，即便是在彎道中也能保持良好姿態(tài)。

總的來說，雙龍愛騰在動(dòng)力、暖風(fēng)、操控以及底盤等方面的出色性能，使其無論是面對(duì)日常通勤，還是挑戰(zhàn)戶外越野路況，都能表現(xiàn)得體，為用戶帶來精彩的汽車生活體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）