二代飛度的怠速調(diào)整較為專業(yè)，常見的手動(dòng)調(diào)整方式有調(diào)整節(jié)氣門位置傳感器或怠速控制閥，但非專業(yè)人士不建議自行操作，最好前往專業(yè)維修店。正常情況下，飛度怠速由電子控制單元自動(dòng)調(diào)節(jié)。手動(dòng)調(diào)整節(jié)氣門位置傳感器雖操作簡單，卻難把握精度；怠速控制閥調(diào)整精度高，但過程復(fù)雜。不當(dāng)調(diào)整會(huì)影響車輛性能，前往維修店才能保障調(diào)整準(zhǔn)確且不會(huì)對車輛造成不良影響。

調(diào)整節(jié)氣門位置傳感器時(shí)，需要松開固定螺絲，通過轉(zhuǎn)動(dòng)傳感器來改變節(jié)氣門的初始開度。此方法看似直截了當(dāng)，但實(shí)際操作中，稍有偏差就可能導(dǎo)致怠速不準(zhǔn)確。因?yàn)楣?jié)氣門的開度細(xì)微變化，都會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量產(chǎn)生影響，進(jìn)而改變怠速轉(zhuǎn)速。

而怠速控制閥的調(diào)整，則要先準(zhǔn)確找到其位置。它的結(jié)構(gòu)和原理相對復(fù)雜，需要依據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整。雖說這種方式能實(shí)現(xiàn)較高的調(diào)整精度，但非專業(yè)人員很難駕馭，一旦操作失誤，可能引發(fā)一系列問題。

若確實(shí)要進(jìn)行調(diào)整，在調(diào)整前需確保發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常，同時(shí)檢查油路、電路無故障。在某些特定情況下，還可嘗試使用螺絲刀慢慢松開節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)螺釘，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)即將熄火時(shí)，再稍微擰進(jìn)去一些以保持運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，接著調(diào)節(jié)怠速混合氣調(diào)節(jié)螺釘讓發(fā)動(dòng)機(jī)加速運(yùn)轉(zhuǎn)，最后再次旋出氣門開度調(diào)節(jié)螺釘，以達(dá)到穩(wěn)定的怠速工作狀態(tài)。此外，清洗節(jié)氣門后，也可通過特定流程來初始化怠速設(shè)置，如將鑰匙置于第二擋，等待20秒，踩油門到底保持10秒后松開，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)并拔出鑰匙。

總之，二代飛度的怠速調(diào)整是一項(xiàng)需要嚴(yán)謹(jǐn)對待的工作。不當(dāng)?shù)恼{(diào)整不僅會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)甚至熄火的情況，還會(huì)使油耗增加、噪音變大，影響尾氣排放以及起步和加速性能。因此，讓專業(yè)人員借助專業(yè)工具來進(jìn)行怠速調(diào)整，才能最大程度地保障車輛處于良好的工作狀態(tài)，安全舒心地駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）