尼桑新逍客的駕駛操控表現(xiàn)出色。它基于 CMF-C/D 平臺打造，前后獨立懸架，底盤能保留適當路感，處理大振動柔韌，在駕駛時樂趣十足。轉向手感更是一大亮點，回正力矩與轉向阻尼搭配得當，精準且輕盈。動力上，1.3T 發(fā)動機日常夠用，制動也不錯，變速箱和發(fā)動機配合默契。同時，懸掛有韌性，在高速上對側傾抑制良好，駕駛穩(wěn)定性佳，帶來不錯的操控體驗 。

在彎道駕駛場景中，尼桑新逍客的表現(xiàn)可圈可點。劈山之時，懸架展現(xiàn)出強大的支撐性，后輪具有良好的跟隨性，讓車身在彎道中的響應速度極快。能精準按照駕駛者意圖過彎，不存在多余的晃動或拖沓，這對于熱衷駕駛的人來說，無疑增添了不少駕駛的信心。

當面對一些連續(xù)洼洼路況時，懸掛的優(yōu)秀調校優(yōu)勢再次凸顯。它不僅能快速過濾掉大部分的顛簸震動，給予車內人員舒適的乘坐體驗，而且余震少。這意味著在這樣復雜的路況下，車輛依然能保持較好的行駛姿態(tài)，不會出現(xiàn)車身劇烈起伏干擾駕駛操作的情況。

新逍客的駕駛模式提供了多樣化選擇，無論是追求舒適平穩(wěn)的日常通勤，還是想要一點激情澎湃的駕駛感受，都能滿足。在不同模式下，發(fā)動機、變速箱以及懸掛等系統(tǒng)會進行協(xié)同調整。制動系統(tǒng)表現(xiàn)可靠，剎車踏板的腳感適中，制動效果強勁且線性，讓你在需要減速停車時能穩(wěn)穩(wěn)地控制住車輛。

尼桑新逍客在駕駛操控方面展現(xiàn)出了極高的水準。從底盤、轉向、動力到制動以及懸掛等多個方面，都進行了精心設計與調校。無論是在城市平坦道路，還是復雜的山區(qū)彎路，亦或是顛簸的路面狀況下，它都能給駕駛者帶來穩(wěn)定、舒適且充滿樂趣的駕駛操控體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）