彎梁摩托車掛檔一般是用腳踏換擋桿，通過油門與換擋動(dòng)作配合，不同車速掛入相應(yīng)擋位。具體來說，起步時(shí)先掛一檔，給油行駛一段距離、速度提升后，收油門同時(shí)輕挑換擋桿升檔；降檔則先收油減速，再踩下?lián)Q擋桿。掛檔要注意動(dòng)作干脆，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與擋位匹配，這樣既能保障駕駛平穩(wěn)，也有助于延長摩托車使用壽命。

在低速換擋時(shí)，起步階段掛入一檔是基礎(chǔ)步驟。緩慢給油門，讓車輛平穩(wěn)起步前行，當(dāng)行駛大概10米左右，車速有了一定提升后，此時(shí)要適當(dāng)關(guān)小油門，在1秒內(nèi)迅速輕挑換擋桿掛入二檔。這個(gè)過程需要精準(zhǔn)控制油門，太早或太晚都可能導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫。

高速換擋同樣有其要點(diǎn)。當(dāng)摩托車的時(shí)速達(dá)到15公里左右時(shí)，就可以考慮進(jìn)入三檔了。此時(shí)提前輕拉離合器桿，確保發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速相匹配，迅速挑動(dòng)換擋桿掛入三檔。而當(dāng)時(shí)速提升至30公里時(shí)，車輛適合進(jìn)入四檔繼續(xù)前行，掛檔操作同樣要干凈利落，并且要注意感受發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，保障掛檔順利。

不同的擋位在實(shí)際騎行中有著不同的適用場景。一檔適合在起步、重載爬坡或者極低速行駛的時(shí)候使用；二檔用于低速行駛以及較小坡度的爬坡路段，可為騎行提供相對合適的動(dòng)力輸出；三檔在中速行駛與一般道路行駛中較為常用；四檔則是高速行駛、平坦道路的最佳選擇，能讓摩托車發(fā)揮出更好的速度優(yōu)勢。

總之，彎梁摩托車掛檔需要駕駛者不斷練習(xí)，掌握油門、離合與換擋桿之間精準(zhǔn)的配合時(shí)機(jī)。了解不同擋位的適用場景并準(zhǔn)確運(yùn)用，方能在騎行中感受到順暢換擋帶來的便利，同時(shí)也能更好地保護(hù)摩托車的各項(xiàng)部件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）