現(xiàn)代瑞納的變速箱性能較為出色。其自動(dòng)變速箱有6個(gè)前進(jìn)檔，最大扭矩容量250Nm，最高承受功率100kw ，具備高效率特質(zhì)，能量傳遞高效，加速與油耗表現(xiàn)佳。換擋極其平順，幾乎不會(huì)產(chǎn)生頓挫感，可靠性更是很高，惡劣條件下也能穩(wěn)定運(yùn)行。而且它智能化程度高，可自我調(diào)整適應(yīng)駕駛。整體來看，能為用戶帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn) 。

從換擋平順性層面來說，現(xiàn)代瑞納表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。駕駛過程中，擋位的切換悄無聲息，幾乎察覺不到明顯的頓挫。無論是在城市的走走停停路況里，頻繁換擋時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力銜接不暢的問題；還是在高速路段的連續(xù)加速降檔操作，整個(gè)過程都是絲滑順暢的，為駕乘者營造了舒適安穩(wěn)的乘坐感受。

傳動(dòng)效率方面，瑞納也是可圈可點(diǎn)。其變速箱能高效地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上。在保證車輛加速性能的同時(shí)，還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓每一滴燃油都盡可能地轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)的能量。如此一來，車主在日常使用中既能享受良好的動(dòng)力輸出，又能合理控制油耗成本，做到經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性兼顧。

響應(yīng)速度上，現(xiàn)代瑞納變速箱同樣不遜色。當(dāng)駕駛者踩下油門踏板，變速箱能迅速響應(yīng)，降檔加速干凈利落；而在松開油門，預(yù)判減速需要升檔時(shí)，變速箱又能及時(shí)跟進(jìn)操作。這種迅速而準(zhǔn)確的響應(yīng)能力，大大提升了車輛的操控性，讓駕駛更加隨心所欲。

噪音控制方面，現(xiàn)代瑞納的變速箱也處理得宜，行駛時(shí)幾乎不會(huì)傳來多余的換擋噪音。

此外，這款車的手動(dòng)擋車型換擋反饋清晰，具有一定的駕馭樂趣；4AT變速箱雖然配置并不主流，但是結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)成本低，搭配4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定性很高。

總之，現(xiàn)代瑞納的變速箱憑借平順的換擋感受、高效的傳動(dòng)、迅速的響應(yīng)以及良好的可靠性等諸多優(yōu)點(diǎn)，在同級別車型中脫穎而出，無疑是一款能為用戶帶來出色駕駛體驗(yàn)的產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）