六擋手自一體的操作方法并不復(fù)雜，涵蓋多種行駛場(chǎng)景。啟動(dòng)時(shí)，擋位需處于P擋或N擋，踩剎車點(diǎn)火，起步掛D擋，正常行駛也保持在D擋即可。超車或爬坡時(shí)，可從D擋切換至手動(dòng)模式，前推升擋、后拉降擋來(lái)獲取合適動(dòng)力。等紅綠燈短時(shí)間停車掛N檔拉手剎，長(zhǎng)時(shí)間停車則用P擋?？傊?，不同路況下合理切換擋位，才能更好駕馭車輛。

在自動(dòng)模式下，也就是 D 擋狀態(tài)，車輛會(huì)依據(jù)車速與油門踏板的踩踏程度，自行完成擋位的切換。這種模式操作簡(jiǎn)便，駕乘的舒適性較高，尤其適合在城市道路這種路況相對(duì)平穩(wěn)的環(huán)境中使用。此時(shí)，車主只需專心控制油門和剎車，就能輕松應(yīng)對(duì)日常駕駛。

當(dāng)遇到超車需求時(shí)，直接將擋位從 D 擋向右撥動(dòng)，進(jìn)入手動(dòng)模式。然后根據(jù)實(shí)際情況，后拉降擋，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)迅速上升，車輛能夠瞬間爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，讓超車變得更加順暢、安全。

而在爬坡環(huán)節(jié)，手動(dòng)模式同樣能派上用場(chǎng)。提前切換到該模式，并選擇合適的低擋位，通過(guò)“-”讓車輛保持強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，穩(wěn)穩(wěn)地爬上斜坡。對(duì)于一些比較陡的坡度，掛入 S 檔效果更佳，車輛扭矩得以提升，動(dòng)力綿長(zhǎng)。

長(zhǎng)下坡路段也不能掉以輕心。將擋位切換到手動(dòng)模式，合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)控制車速。通過(guò)前推升擋或后拉降擋，根據(jù)坡度和車速調(diào)整擋位，減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，保障行車安全。

倒車時(shí)使用 R 檔，按下汽車撥桿上的保險(xiǎn)按鈕后即可掛入。

總之，六擋手自一體變速箱的操作雖然有多種模式和場(chǎng)景，但只要熟練掌握不同擋位在各種路況下的運(yùn)用，就能充分發(fā)揮車輛的性能，為我們帶來(lái)更為便捷、安全和舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）