新帝豪自動(dòng)擋的駕駛感受很不錯(cuò)，能帶來舒適且輕松的駕馭體驗(yàn)。這款車動(dòng)力輸出平穩(wěn)線性，加速過程流暢自然，不管是起步還是超車，都能輕松應(yīng)對。其變速箱換擋極為平順，正常駕駛時(shí)幾乎察覺不到換擋動(dòng)作，不同駕駛模式下也都能保證良好的換擋感受。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛舒適，既能有效過濾顛簸，又能在過彎時(shí)提供支撐。車內(nèi)座椅舒適，隔音良好，全方位營造愜意駕駛氛圍 。

在城市道路中穿梭，新帝豪自動(dòng)擋的優(yōu)勢盡顯無遺。動(dòng)力輸出極為友好，起步時(shí)沒有那種綿軟無力感，輕踩油門，車子便穩(wěn)健駛出，加速過程循序漸進(jìn)，不會(huì)因?yàn)槊腿话l(fā)力讓車內(nèi)人員感到不適。中段超車也頗為從容，深踩油門后，變速箱迅速降檔，動(dòng)力及時(shí)跟進(jìn)，干凈利落地完成超車動(dòng)作。

不得不提的是它的變速箱，真可謂是一大亮點(diǎn)。換擋過程悄無聲息，在正常勻速行駛時(shí)，變速箱有條不紊地根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行換擋，駕乘者基本不會(huì)有任何感覺。即使是急加速時(shí)，頓挫感也極為輕微。并且，在不同駕駛模式下它都能做出合理的換擋邏輯調(diào)整。經(jīng)濟(jì)模式下，為了追求更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，變速箱會(huì)提前升檔，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高；運(yùn)動(dòng)模式下則恰恰相反，延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，讓你盡享駕駛激情。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在駕駛中起到了關(guān)鍵作用。方向盤回饋力度適中，精準(zhǔn)的指向性讓駕駛變得輕松自如，無論是掉頭、轉(zhuǎn)彎還是避讓都能隨心操控。懸掛系統(tǒng)能很好地化解路面顛簸，即便是經(jīng)過減速帶或者坑洼路段，也不會(huì)感到過于顛簸，給車內(nèi)人員滿滿的舒適感。

新帝豪自動(dòng)擋在駕駛感受上，兼顧了動(dòng)力、舒適以及操控等多個(gè)方面，無論是日常通勤還是偶爾的自駕之旅，都能給駕駛者以及乘車者帶來舒適滿意的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）