新君越發(fā)動(dòng)機(jī)性能頗為出色。它搭載多種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，各有亮點(diǎn)。先進(jìn)燃油噴射技術(shù)提升燃燒效率，保障動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，使車輛加速、超車從容；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)減少渦輪遲滯，提高燃油經(jīng)濟(jì)性；混動(dòng)版采用諸多節(jié)能技術(shù)，油耗低；2.0T動(dòng)力強(qiáng)勁且耐用。此外，部分發(fā)動(dòng)機(jī)還屢獲榮譽(yù)。這些都體現(xiàn)出其在動(dòng)力、節(jié)能及可靠性等方面有良好表現(xiàn) 。

先說(shuō)說(shuō)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。它的氣缸蓋一體化排氣歧管是一大亮點(diǎn)，能有效減少渦輪遲滯現(xiàn)象。在冷啟動(dòng)的時(shí)候，還可以巧妙地利用廢氣熱能，快速加熱冷卻液，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更快進(jìn)入良好工作狀態(tài)。而且，它搭載的變排量機(jī)油泵，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工況來(lái)調(diào)整機(jī)油供應(yīng)量，以此提高燃油經(jīng)濟(jì)性。其壓縮比達(dá)到10.0:1，最大功率125kW/5600rpm ，在2000 rpm到4000 rpm這個(gè)區(qū)間，可輸出252Nm的最大扭矩，在實(shí)際加速方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

混動(dòng)版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)也不容小覷。1.8L SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙電機(jī)，結(jié)合可變排量機(jī)油泵、余熱回收系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴等技術(shù)，將油耗控制在百公里4.7L，并且0 - 100km/h加速時(shí)間僅8.9秒，做到了節(jié)能與性能兼顧。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177千瓦，最大扭矩350牛米，在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)釋放最大功率，1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘可持續(xù)輸出最大扭矩。先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)與輕量化鋁合金缸蓋缸體的組合，讓動(dòng)力既強(qiáng)勁又能保證良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。再配合上9速自動(dòng)變速箱，換擋過(guò)程平順絲滑，可靠性和耐用性也很高。

新君越的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)豐富多樣，不同發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)不同需求都有出色的技術(shù)亮點(diǎn)，無(wú)論是追求動(dòng)力強(qiáng)勁，還是注重節(jié)能省油，亦或是要求耐用可靠，新君越都能滿足消費(fèi)者的相應(yīng)需求，確實(shí)是一款在發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）