悅動的底盤舒適性表現(xiàn)出色。它采用前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛的組合，這種經(jīng)典搭配為車輛行駛穩(wěn)定性奠定基礎(chǔ)。并且，悅動的底盤調(diào)校側(cè)重于舒適取向，能有效弱化路面顛簸對駕乘者的影響。無論是平坦大道還是有些許起伏的路段，都能將不適感降至最低，為車內(nèi)人員營造平穩(wěn)愜意的乘坐感受，提供良好的舒適性體驗 。

在實際駕駛過程中，當悅動駛過一些小石子路時，底盤能夠快速且柔和地化解來自路面的震動。原本可能會傳遞到車內(nèi)、引起車身明顯晃動的沖擊力，經(jīng)過精心調(diào)校的底盤處理后，變得十分輕微，僅帶來微弱的震動感，幾乎不會擾亂車內(nèi)的寧靜氛圍。

而在通過減速帶這類落差較大的障礙時，悅動的懸掛系統(tǒng)會展現(xiàn)出良好的韌性。前輪和后輪的懸掛可以有效緩沖，使得車輛不會出現(xiàn)生硬的彈跳，車身姿態(tài)依然能夠保持平穩(wěn)。坐在車內(nèi)的乘客感覺到的更多像是車身很淡定地越過障礙，而不是遭受一次強烈的顛簸沖擊。

另外，悅動配備的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是提升舒適性的功臣。轉(zhuǎn)向操作非常輕盈，這對于在城市狹窄街道頻繁行車的情況來說極為友好，駕駛者不會因為頻繁轉(zhuǎn)向而感到手臂疲憊。并且這種輕盈的轉(zhuǎn)向并不會影響車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性，精準的轉(zhuǎn)向回饋能讓車輛始終在正確的行駛軌跡上，進一步為底盤舒適性加分。

總的來說，悅動從懸掛系統(tǒng)的合理搭配、舒適化的底盤調(diào)校，再到助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等方方面面的因素，共同作用營造出了出色的底盤舒適性。無論是日常城市通勤，還是長途旅行，都能讓車內(nèi)人員心情愉悅，享受舒適的出行時光。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）