寶馬 3 系手動(dòng)擋的使用并不復(fù)雜，掌握技巧后能帶來(lái)別樣駕駛樂(lè)趣。啟動(dòng)前需踩下離合器掛空擋，插入鑰匙自檢后再啟動(dòng)；正常行駛時(shí)，依據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速匹配擋位，如轉(zhuǎn)速達(dá) 2000 轉(zhuǎn)左右考慮升擋。各擋位有對(duì)應(yīng)車速區(qū)間，像 1 擋車速 0 - 20km/h。切換至“M”或“S”擋能進(jìn)入手動(dòng)模式，通過(guò)上下箭頭按需調(diào)整擋位。熟練運(yùn)用這些操作，可充分感受其駕駛魅力 。

在寶馬 3 系手動(dòng)擋的諸多擋位中，每個(gè)都有著獨(dú)特的用途?！癙” 擋，也就是停車擋，當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間靜止不動(dòng)時(shí)，比如你抵達(dá)目的地準(zhǔn)備長(zhǎng)時(shí)間停放車輛，就需要將擋位掛入 “P” 擋，確保車輛穩(wěn)穩(wěn)停放。而 “R” 擋用于倒車，倒車時(shí)務(wù)必觀察好周圍情況，謹(jǐn)慎操作。“N” 擋是空擋，在車輛短暫暫停，比如等紅燈時(shí)間較短時(shí)使用。

“D” 擋是日常行駛的自動(dòng)擋，適合在路況較為順暢的常規(guī)駕駛場(chǎng)景。若想體驗(yàn)更具操控感的駕駛模式，“M” 擋和 “S” 擋就派上用場(chǎng)了。進(jìn)入 “M” 或 “S” 擋后，通過(guò)撥片上的上下箭頭進(jìn)行擋位調(diào)整。升擋用 “加號(hào)”，降擋用 “減號(hào)”。在超車時(shí)，降擋能讓車輛獲得更強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，迅速完成超越動(dòng)作。

剎車環(huán)節(jié)也有學(xué)問(wèn)。在減速時(shí)，先踩下離合器踏板，再輕踩剎車踏板，平穩(wěn)降低車速。若是遇到緊急情況，要果斷用力踩下剎車踏板，并配合拉起手剎，確保車輛能迅速停下。此外，過(guò)彎前提前降擋減速很關(guān)鍵，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力來(lái)更有效地控制車速，保障過(guò)彎的穩(wěn)定性與安全性 。

總之，寶馬 3 系手動(dòng)擋，從啟動(dòng)到換擋，從不同擋位的運(yùn)用到剎車操作，每一個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連。駕駛者熟練掌握這些操作技巧后，既能在日常行車中體驗(yàn)到車輛良好的性能，又能在需要時(shí)通過(guò)手動(dòng)模式感受充分的駕駛樂(lè)趣，讓人與車的互動(dòng)更加緊密 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）