汽車尾氣重有多方面原因。首先，汽車?yán)匣且淮笠蛩?，行駛里程?5萬(wàn)公里或使用超15年的車輛各部位易出現(xiàn)老化問(wèn)題。其次，三元催化器失效影響重大，它本是凈化尾氣的關(guān)鍵部件，卻常因積碳堵塞、中毒等無(wú)法正常發(fā)揮作用。再者，發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，像缺缸、火花塞漏油等情況會(huì)使燃燒不充分。另外，車輛的進(jìn)氣、排氣、燃油三大系統(tǒng)過(guò)臟，也會(huì)導(dǎo)致尾氣加重 。

汽車尾氣重的原因還有很多細(xì)節(jié)值得探討?；旌蠚獾臓顟B(tài)對(duì)尾氣排放影響顯著。當(dāng)混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，都會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法充分燃燒，進(jìn)而產(chǎn)生大量有害氣體排出車外，讓尾氣變得濃重。

接觸催化裝置失效也是不能忽視的一點(diǎn)。正常情況下它能有效凈化尾氣中的有害物質(zhì)，可一旦出現(xiàn)故障，有害物質(zhì)得不到有效處理，尾氣超標(biāo)也就成了必然。

燃油系統(tǒng)存在多種問(wèn)題同樣會(huì)增加尾氣排放。燃油油壓過(guò)低、噴油嘴堵塞、真空泄漏等，會(huì)擾亂燃油的正常供應(yīng)，極大地影響了燃燒效率，尾氣自然會(huì)增多。

再看氣缸壓力不足或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低的情況，這二者會(huì)讓燃油無(wú)法高效蒸發(fā)，燃燒不完全，尾氣排放量隨之攀升。除此之外，混合氣由燃燒室向曲軸箱泄漏，燃油管出現(xiàn)泄漏，又或者燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞等，都可能造成尾氣加重的后果。

三元催化器堵塞或者egr閥阻塞卡滯，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比控制出現(xiàn)偏差，讓三元催化凈化系統(tǒng)難以正常工作。而燃油回油管堵塞或者燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞，也會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏，致使尾氣排放增多。另外，點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確、點(diǎn)火間歇性不跳火或者溫度傳感器故障等，都對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作不利，最終加大尾氣排放量。

總而言之，汽車尾氣重是一個(gè)復(fù)雜的現(xiàn)象，涉及汽車多個(gè)部件和系統(tǒng)，老化、故障以及部件間協(xié)調(diào)不正常等，都在其中扮演著重要角色，需要定期檢查與維護(hù)，才能讓尾氣排放維持在合理范疇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）