自動(dòng)擋車輛下坡行駛在合理操作下是安全的，但若操作不當(dāng)則存在風(fēng)險(xiǎn)。一般下坡路段，正常駕駛并無大礙。但在超長(zhǎng)下坡路段，情況較為復(fù)雜，像云磨高速元江路段，因長(zhǎng)達(dá) 27 公里的超長(zhǎng)下坡且事故多發(fā)，罪魁禍?zhǔn)锥酁檐囕v違法與駕駛?cè)诉`規(guī)操作。自動(dòng)擋車若長(zhǎng)下坡掛 D 檔一直踩剎車，易引發(fā)制動(dòng)系統(tǒng)熱衰退甚至剎車失靈。所以，需合理運(yùn)用擋位與輔助系統(tǒng)，遵循正確操作，才能保障安全。

對(duì)于有不同擋位設(shè)置的自動(dòng)擋車輛，駕駛方式也各有不同。若是D檔帶有加減功能，可靈活利用加減來調(diào)節(jié)；倘若有1、2、3數(shù)字擋位標(biāo)識(shí)，長(zhǎng)下坡時(shí)可掛D1擋 。若車輛并無這些特殊功能，掛D擋下坡過程中，一定要牢牢控制住車速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，并不建議使用S檔，否則低速高轉(zhuǎn)速的行駛狀態(tài)很容易造成車輛部件的過度損耗。

手自一體車型有M檔，手動(dòng)模式這時(shí)就能派上用場(chǎng)，通過手動(dòng)加減檔來巧妙控制轉(zhuǎn)速與車速。只要駕駛?cè)耸煜げ僮髁鞒蹋湍芎芎玫卦陂L(zhǎng)下坡時(shí)確保安全。還有一些車輛配備了低速檔即L檔，下坡用此擋位再好不過，能夠充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，減輕剎車的負(fù)擔(dān)。

另外，帶有陡坡緩降功能的車輛，在下坡前只要打開該功能，ESP和ABS系統(tǒng)便會(huì)及時(shí)介入，如此一來既能防止制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)熱衰退，又能大大保障下坡時(shí)的行車安全。

總之，自動(dòng)擋車輛下坡行駛，尤其在超長(zhǎng)下坡路段時(shí)，駕駛員必須時(shí)刻保持清醒，謹(jǐn)慎操作。一方面要控制好車速，使其處在安全范圍內(nèi)；另一方面要確保制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)良好 。萬一遇到車輛失控的緊急狀況，要保持冷靜，及時(shí)避讓其他車輛與行人，合理利用應(yīng)急避險(xiǎn)車道，盡可能降低事故損失與傷害，將危險(xiǎn)系數(shù)降到最小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）