尼桑新軒逸性能表現(xiàn)頗為亮眼，在同級(jí)別車(chē)型中有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。它搭載的 1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與 XTRONIC CVT 無(wú)級(jí)變速器配合默契，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且日常駕駛足夠。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組合，兼顧舒適與操控穩(wěn)定性。燃油經(jīng)濟(jì)性也較為出色，官方油耗僅 5.6 升/百公里。此外，寬敞空間、舒適座椅等讓駕乘更愜意，是追求性能與舒適平衡消費(fèi)者的好選擇。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，這款1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在城市道路的走走停停間表現(xiàn)得游刃有余，起步輕松，加速過(guò)程線性且順滑，不會(huì)給駕乘人員帶來(lái)突兀感。XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器就像是一位溫柔的舞者，悄無(wú)聲息地完成著換擋動(dòng)作，將動(dòng)力綿密地傳遞到車(chē)輪上，駕駛體驗(yàn)極為流暢。

而前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合調(diào)校得恰到好處。遇到路面顛簸時(shí)，懸掛系統(tǒng)迅速做出反應(yīng)，有效地過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)的人幾乎感覺(jué)不到明顯的晃動(dòng)。在高速行駛時(shí)，車(chē)輛表現(xiàn)得相當(dāng)穩(wěn)健，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度適中，給駕駛者充足的信心。即使在轉(zhuǎn)彎時(shí)，側(cè)傾也被控制在較小范圍內(nèi)。

燃油經(jīng)濟(jì)性無(wú)疑是尼桑新軒逸的一大亮點(diǎn)。官方給出的綜合工況油耗僅為5.6升/百公里，許多車(chē)主在實(shí)際駕駛中也能得到較為接近的數(shù)據(jù)。這對(duì)于經(jīng)常需要長(zhǎng)途奔波或者在城市里頻繁通勤的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，能有效降低用車(chē)成本。

車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)也充分考慮到了乘客的舒適性。寬敞的后排空間讓乘客可以盡情舒展腿部，不會(huì)有局促之感。符合人體工程學(xué)的座椅，不僅材質(zhì)柔軟，而且提供了良好的支撐，即便是長(zhǎng)時(shí)間乘坐，也不易產(chǎn)生疲勞感。車(chē)輛的隔音降噪措施也十分到位，行駛過(guò)程中，車(chē)內(nèi)十分安靜，為乘客營(yíng)造了一個(gè)愜意的駕乘環(huán)境。

尼桑新軒逸憑借其在動(dòng)力、操控、燃油經(jīng)濟(jì)性以及舒適性等多方面的出色表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了全面的出色體驗(yàn)，在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出，成為眾多購(gòu)車(chē)者心儀的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）