長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡的性能較為出色，能滿足不同需求。風(fēng)駿 7 采用電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，扭矩可放大 2.48 倍，4D20D 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 VGT 增壓器，動(dòng)力輸出順暢，越野通過性佳，懸架調(diào)校帶來舒適駕乘感。風(fēng)駿 5 搭載電子分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有三種驅(qū)動(dòng)模式，頂配兩把差速鎖提升越野性能。外觀皮實(shí)，空間寬敞，動(dòng)力匹配合理，油耗經(jīng)濟(jì)?？傊?，風(fēng)駿系列在動(dòng)力、通過性和舒適性等方面展現(xiàn)出良好水平 。

具體來說，風(fēng)駿7的四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)顯著。其采用的電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)操作便捷，在面對(duì)泥濘、沙石、陡坡等復(fù)雜路況時(shí)，低速四驅(qū)扭矩放大功能就如同給車輛注入了強(qiáng)大的動(dòng)力源泉，輕松就能應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，4D20D發(fā)動(dòng)機(jī)與VGT增壓器相輔相成，不管是城區(qū)道路的正常行駛，還是野外的攀爬沖刺，都能輸出穩(wěn)定且強(qiáng)大的動(dòng)力。而且，液壓懸置系統(tǒng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)被有效抑制，使得車內(nèi)駕乘環(huán)境十分安靜平穩(wěn)。它的前后懸架調(diào)校恰到好處，前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，不僅保證了越野時(shí)的通過性，在日常駕駛時(shí)，即使高速行駛在沙石路面，車內(nèi)也不會(huì)有明顯顛簸感。

風(fēng)駿5也毫不遜色。電子分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的三種驅(qū)動(dòng)模式，滿足了不同場(chǎng)景的需要，讓駕駛者在各種路況下都能游刃有余。頂配版的兩把差速鎖大大提升了其越野能力，盡管相比專業(yè)越野車型還有進(jìn)步空間，但對(duì)于一般越野愛好者以及日常使用，已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。它的動(dòng)力系統(tǒng)匹配合理，2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與六擋手動(dòng)變速箱的組合，能高效地將動(dòng)力傳遞到車輪，百公里7.6L的油耗也十分經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。車內(nèi)寬敞的空間，讓駕乘人員都能享受舒適的旅程。

無論是風(fēng)駿7還是風(fēng)駿5，長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡家族憑借出色的四驅(qū)系統(tǒng)、順暢的動(dòng)力輸出、良好的通過性以及舒適的駕乘體驗(yàn)，成為眾多消費(fèi)者喜愛的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）