電子助力方向盤(pán)卡頓可能是由傳感器故障、ECU計(jì)算偏差、輪胎前束值不對(duì)等多種原因造成的。輸入傳感器故障會(huì)影響信號(hào)傳遞，使轉(zhuǎn)向控制異常；ECU計(jì)算偏差會(huì)擾亂助力系統(tǒng)的正常運(yùn)作；輪胎前束值不對(duì)，導(dǎo)致前輪不平行磨胎從而引發(fā)卡頓。此外，部件缺潤(rùn)滑油、方向柱被卡、轉(zhuǎn)角傳感器不靈敏等，都會(huì)讓方向盤(pán)出現(xiàn)卡頓狀況。

除了上述提到的原因，電子助力泵損壞也可能導(dǎo)致方向盤(pán)卡頓。電子助力泵為助力系統(tǒng)提供動(dòng)力，如果它出現(xiàn)故障，助力效果就會(huì)大打折扣，使駕駛員在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)感到明顯的阻力和卡頓現(xiàn)象。這種情況下，通常需要更換新的電子助力泵來(lái)恢復(fù)正常的助力功能。

車(chē)輛轉(zhuǎn)向機(jī)損壞同樣不可忽視。轉(zhuǎn)向機(jī)作為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦內(nèi)部零件出現(xiàn)磨損、故障，會(huì)直接影響到方向盤(pán)的操控性，引起卡頓。轉(zhuǎn)向機(jī)故障修復(fù)相對(duì)復(fù)雜，一般要更換轉(zhuǎn)向機(jī)才能解決問(wèn)題。

還有一種較為常見(jiàn)的情況是方向盤(pán)部件缺乏潤(rùn)滑油。隨著車(chē)輛的使用，方向機(jī)內(nèi)部零件之間的摩擦可能會(huì)因潤(rùn)滑不足而增大，原地打方向時(shí)會(huì)出現(xiàn)“咯吱咯吱”的響聲且卡頓明顯。這時(shí)，需要拆開(kāi)方向機(jī)，重新涂抹潤(rùn)滑油，以減少零件間的摩擦，讓方向盤(pán)操作更順暢。

另外，一些車(chē)輛可能存在裝配工藝問(wèn)題，比如方向盤(pán)質(zhì)量不過(guò)關(guān)或者出廠裝配不夠精細(xì)，也會(huì)引發(fā)方向盤(pán)卡頓的情況。遇到這種品控問(wèn)題，車(chē)主應(yīng)及時(shí)前往廠家更換相關(guān)部件，必要時(shí)還可申請(qǐng)合理索賠 。

總之，電子助力方向盤(pán)出現(xiàn)卡頓是多種因素綜合作用的結(jié)果。遇到此類情況，車(chē)主應(yīng)盡快將車(chē)輛送到專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確找出故障原因并及時(shí)修復(fù)，以確保行車(chē)安全與良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）