帕薩特領(lǐng)馭不缺缸卻抖動(dòng)，原因涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈性能不佳或點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量弱、間歇性斷火；電子燃油噴射系統(tǒng)里，燃油壓力低、汽濾堵塞、噴油嘴故障會(huì)使噴油不暢；進(jìn)氣系統(tǒng)有泄漏會(huì)造成進(jìn)氣量異常；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、傳感器信號(hào)問(wèn)題、火花塞積碳或點(diǎn)火線路老化、飛輪損壞等，也都可能致使車(chē)輛抖動(dòng)。

具體來(lái)說(shuō)，點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞使用久了，電極會(huì)磨損，點(diǎn)火能量便會(huì)變?nèi)?，燃燒就不充分，從而引發(fā)抖動(dòng)。高壓線若出現(xiàn)破損、漏電等情況，也無(wú)法順利將高壓電傳遞給火花塞，影響點(diǎn)火效果 。點(diǎn)火線圈性能下降或者老化，同樣會(huì)造成點(diǎn)火異常。而點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確，過(guò)早或者過(guò)晚都可能打亂發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作節(jié)奏，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，導(dǎo)致抖動(dòng)現(xiàn)象出現(xiàn)。

電子燃油噴射系統(tǒng)方面，燃油壓力過(guò)低，噴油嘴不能正常噴油，燃油供應(yīng)就無(wú)法滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，混合氣過(guò)稀或者過(guò)濃都不利于發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。汽濾堵塞會(huì)阻礙燃油順暢流動(dòng)，噴油嘴若是出現(xiàn)堵塞、滴漏問(wèn)題，就無(wú)法達(dá)到良好的噴油和霧化效果，燃燒過(guò)程受到影響，抖動(dòng)也就不可避免。

進(jìn)氣系統(tǒng)若有泄漏，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就會(huì)與設(shè)定值有偏差，這樣會(huì)造成混合氣體比例失調(diào)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的順利點(diǎn)火和運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問(wèn)題普遍存在，節(jié)氣門(mén)和噴油嘴積碳過(guò)多，會(huì)改變進(jìn)氣量和噴油量，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)、油門(mén)響應(yīng)遲緩。傳感器如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“神經(jīng)”，一旦故障或接觸不良，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤信息，進(jìn)而引發(fā)不必要的抖動(dòng)。火花塞積碳和點(diǎn)火線路老化會(huì)影響點(diǎn)火質(zhì)量，飛輪損壞也會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平衡，引發(fā)震動(dòng)。

總之，帕薩特領(lǐng)馭不缺缸卻抖動(dòng)，是由多種復(fù)雜的原因?qū)е碌?。要解決抖動(dòng)問(wèn)題，需要對(duì)這些可能的部件和系統(tǒng)逐一排查，找到確切病因后，采取針對(duì)性的維修措施，這樣才能讓車(chē)輛恢復(fù)平穩(wěn)運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）