標(biāo)致301清洗節(jié)氣門(mén)的費(fèi)用大約在100元左右，清洗周期一般為每行駛1萬(wàn)至2萬(wàn)公里進(jìn)行一次。節(jié)氣門(mén)作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的部件，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行至關(guān)重要。其清潔程度受空氣質(zhì)量、油品質(zhì)量等因素影響，積碳積累會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、進(jìn)氣量異常、油耗上升等問(wèn)題。所以，按照這樣的周期和費(fèi)用定期清洗，能讓車輛保持良好狀態(tài)。

節(jié)氣門(mén)有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門(mén)之分。電子節(jié)氣門(mén)更為智能，通過(guò)傳感器能精確控制進(jìn)氣量，像直流伺服電機(jī)式電子節(jié)氣門(mén)在汽車領(lǐng)域應(yīng)用頗為廣泛。在日常使用中，空氣質(zhì)量不佳、油品質(zhì)量差，都會(huì)加快節(jié)氣門(mén)的臟污速度。比如在一些工業(yè)污染較重、風(fēng)沙大的地區(qū)，或者長(zhǎng)期使用品質(zhì)不高的燃油，節(jié)氣門(mén)可能在不到一萬(wàn)公里時(shí)就需要清洗。

當(dāng)節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)積碳等臟污情況，就會(huì)造成信號(hào)傳輸誤差。最直觀的表現(xiàn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，原本平穩(wěn)的怠速狀態(tài)變得不穩(wěn)定，車輛在靜止時(shí)能明顯感覺(jué)到抖動(dòng)。而且，這還會(huì)使油耗增加，同樣的路程可能會(huì)比正常狀態(tài)多消耗不少燃油，長(zhǎng)期下來(lái)也是一筆不小的開(kāi)支。

另外，節(jié)氣門(mén)的更換周期并非固定不變，它要視空氣濾清器質(zhì)量、機(jī)油質(zhì)量以及車輛行駛路況等因素而定。空氣濾清器過(guò)濾效果好，能有效阻擋灰塵雜質(zhì)，減少進(jìn)入節(jié)氣門(mén)的臟東西；優(yōu)質(zhì)機(jī)油也有助于維持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好工況，間接影響節(jié)氣門(mén)的狀態(tài)；而頻繁啟停、擁堵的行駛路況，會(huì)讓節(jié)氣門(mén)的工作負(fù)擔(dān)加重，可能需要更短的周期進(jìn)行清洗或更換。

總之，標(biāo)致301的節(jié)氣門(mén)清洗，100元左右的費(fèi)用和1萬(wàn)至2萬(wàn)公里的周期是較為普遍的參考標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際情況要結(jié)合諸多因素靈活調(diào)整。定期檢查和合理清洗節(jié)氣門(mén)，是保障車輛發(fā)動(dòng)機(jī)性能、降低油耗、延長(zhǎng)車輛使用壽命的重要措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）