新君威不同款式的最小離地間隙有所差異，如 2014 款是 163mm ，20 款是 152mm 。最小離地間隙指的是汽車在滿載、靜止時，除車輪外最低點與地面的距離，它關乎車輛越過障礙物的能力。數值越大，通過性往往越好。新君威的這一數據處于同級別車型中等水平，兼顧了城市日常行駛與一定的復雜路況通過需求 。

通常來說，轎車車型因多在城市平坦道路馳騁，離地間隙普遍相對較小。新君威163mm（部分款式）或152mm（部分款式）的最小離地間隙，在轎車領域中屬于比較適中的存在。

當車輛面對一些常見的道路障礙，比如減速帶、小坑洼時，這樣的離地間隙能讓新君威輕松應對，減少底盤刮擦的風險。在城市道路上，偶爾會遇到井蓋缺失、路面沉降等情況，新君威的離地間隙可以保證車輛平穩(wěn)通過，不會因底盤過低而被卡住或者損傷底盤部件。

而在一些非鋪裝路面，例如進入鄉(xiāng)村小道或者未完全修好的路段，這個中等水平的離地間隙也能發(fā)揮作用。它不像一些低底盤轎車那樣，對路面狀況要求極高，新君威能夠憑借這一優(yōu)勢，較為順利地通過一些稍有起伏或不平整的路面，為駕駛者提供更多出行選擇。

新君威不同款式的最小離地間隙數據，無論是163mm還是152mm，都經過了精心設計。它既考慮到了城市日常駕駛的舒適性和穩(wěn)定性，又兼顧了車輛在遇到特殊路況時的通過能力，在同級別車型中展現出了良好的平衡，為車主的出行提供了可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）