哈弗H6第三代與第二代在車身尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等方面存在不同。車身尺寸上，第三代的長(zhǎng)寬高及軸距都有所增加，能帶來(lái)更寬敞的空間；動(dòng)力方面，第三代引入高功率版1.5升渦輪增壓引擎，有著不同的馬力、扭矩表現(xiàn)；懸掛上，第二代是雙橫臂式獨(dú)立懸掛，第三代升級(jí)為多連桿式獨(dú)立懸架，提升了舒適性與操控性。這些升級(jí)讓第三代哈弗H6更具競(jìng)爭(zhēng)力。

在車身尺寸上，第二代哈弗H6長(zhǎng)、寬、高分別為4600mm、1860mm、1720mm，軸距2680mm；第三代變?yōu)?653mm、1886mm、1730mm，軸距達(dá)2738mm。增大的尺寸使車內(nèi)空間更為充裕，尤其是后排乘客的腿部和頭部空間得到優(yōu)化，乘坐體驗(yàn)更加舒適，無(wú)論是日常出行還是長(zhǎng)途旅行，都能減少局促感。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，第二代提供低功率版1.5升渦輪增壓引擎和2.0升渦輪增壓引擎。低功率版1.5升引擎，150馬力、210牛米扭矩；2.0升引擎，224馬力、385牛米扭矩 。而第三代引入高功率版1.5升渦輪增壓引擎，169馬力、285牛米扭矩峰值。相比之下，第三代的高功率1.5升引擎在扭矩等方面表現(xiàn)更優(yōu)，在中低速行駛時(shí)能提供更充沛的動(dòng)力，加速超車更加輕松。

懸掛系統(tǒng)上，第二代采用雙橫臂式獨(dú)立懸掛，第三代升級(jí)為多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜精細(xì)，能更精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，有效過(guò)濾路面顛簸，在經(jīng)過(guò)減速帶或坑洼路面時(shí)，車身的起伏和晃動(dòng)明顯減小。同時(shí)，在高速過(guò)彎時(shí)，能提供更好的側(cè)向支撐力，提升車輛操控穩(wěn)定性。

綜上所述，哈弗H6第三代在車身尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)等方面的升級(jí)，讓它在空間舒適性、動(dòng)力性能以及操控穩(wěn)定性上都有明顯提升，進(jìn)一步鞏固了其在緊湊型SUV市場(chǎng)的地位，給消費(fèi)者帶來(lái)了更好的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）