天籟懸掛部分采用鋁合金材質，部分為鑄鐵或鋼制材質。前麥弗遜懸掛的下擺臂是鋁合金材質，能憑借高強度、大剛度的特性保證穩(wěn)定性，減輕重量的同時提供足夠橫向支撐與良好減震效果；而車輪軸承座是鑄鐵材質。后多連桿懸掛采用鋼制擺臂，后輪軸承座同樣為鑄鐵材質，多種材質配合打造出舒適且穩(wěn)定的駕乘體驗 。

具體來看，前麥弗遜懸掛的鋁合金下擺臂，在車輛行駛過程中發(fā)揮著關鍵作用。它不僅能夠靈活應對路面的各種顛簸與起伏，還能精準地控制車輪的運動軌跡，確保車輛的行駛方向穩(wěn)定。而且鋁合金材質的使用，有效降低了懸掛系統(tǒng)的整體重量，進而提升了車輛的操控性能與燃油經濟性。

后多連桿懸掛的鋼制擺臂，具有出色的韌性和抗疲勞能力。在面對復雜路況時，它可以更好地協調各個車輪之間的運動關系，提供更為精準的操控響應。同時，鑄鐵材質的車輪軸承座和后輪軸承座，能夠為懸掛系統(tǒng)提供堅實的支撐基礎，保證整個懸掛系統(tǒng)的可靠性和耐久性。

新世代天籟的底盤布局也相當緊湊。前懸掛采用全框式副車架，進一步提升了車輛的整體剛性。后懸掛彈簧與減震筒分離的設計，優(yōu)化了減震效果。新款天籟后懸掛下控制臂與橫桿通過螺栓固定成類似H型下擺臂，提升了車輛的運動性能和剛性。而底盤細節(jié)方面，前后防傾桿直徑分別為22.74mm和17.78mm，這些數據都在表明天籟懸掛系統(tǒng)的精心調校。

總之，天籟多種懸掛材質的搭配使用，再加上合理的底盤布局與精細調校，使其在舒適性、操控性和穩(wěn)定性上達到了出色的平衡，為駕駛者和乘客帶來了優(yōu)秀的駕乘感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）