新?lián)Q的火花塞后怠速抖動(dòng)，原因可能涉及多個(gè)方面。在更換火花塞過程中，若缸線被拔斷、未正確插入或老化損壞，會(huì)影響點(diǎn)火；火花塞裝配不當(dāng)、質(zhì)量不過關(guān)，或者型號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)不兼容也可能引發(fā)抖動(dòng)；此外，點(diǎn)火線圈老化、噴油嘴臟污、EGR 閥故障、節(jié)氣門或怠速馬達(dá)過臟等，都可能是罪魁禍?zhǔn)?。這些因素都有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，從而出現(xiàn)怠速抖動(dòng)的情況 。

首先來說說缸線方面的問題。在拆卸火花塞時(shí)，如果不小心把缸線拔斷，或者沒有完全拔出，又或者在安裝時(shí)沒有正確插入，甚至缸線本身已經(jīng)老化損壞，都會(huì)造成點(diǎn)火不正常，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)抖動(dòng)。這就好比一條傳輸信號(hào)的線路，一旦中間出現(xiàn)斷裂或者連接不良，信號(hào)就無法正常傳遞，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作也就會(huì)受到影響。

火花塞自身的問題也不容忽視。裝配不當(dāng)，例如沒有擰緊，絲牙沒對(duì)正，這會(huì)導(dǎo)致火花塞不能正常工作。若是更換的火花塞質(zhì)量不過關(guān)，是不合格產(chǎn)品，也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。而且，要是選擇的火花塞型號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)不兼容，熱值選擇不當(dāng)，同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢。

點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火線圈老化也會(huì)引發(fā)怠速抖動(dòng)。點(diǎn)火線圈就像一個(gè)能量放大器，為火花塞提供足夠的能量來實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火。一旦它老化，提供的能量不穩(wěn)定，火花塞的點(diǎn)火效果就會(huì)大打折扣，發(fā)動(dòng)機(jī)自然會(huì)抖動(dòng)。

噴油嘴臟污或卡住，會(huì)導(dǎo)致噴油不暢，使得進(jìn)入氣缸的燃油量不穩(wěn)定，混合氣的濃度不合適，影響燃燒效果，怠速抖動(dòng)也就隨之而來。EGR閥卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)，會(huì)讓尾氣進(jìn)入氣缸，改變混合氣的濃度，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。節(jié)氣門或怠速馬達(dá)過臟，會(huì)使進(jìn)氣量失準(zhǔn)或卡滯，同樣會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。

新?lián)Q火花塞后怠速抖動(dòng)是多種因素綜合作用的結(jié)果。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，要仔細(xì)檢查各個(gè)相關(guān)部件，找到問題的根源，針對(duì)性地進(jìn)行處理，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）