豐田漢蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色。目前在售車型中，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能比老版2.7L自吸式更出色，功率、扭矩提升的同時(shí)油耗降低，還配置水冷式中冷器，能有效降低排氣溫度，延長(zhǎng)使用壽命。而第四代增強(qiáng)版混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.5L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)等組成，在不同速度區(qū)間都有良好表現(xiàn)。此外，不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)也各有亮點(diǎn)，能帶來平穩(wěn)加速體驗(yàn)。

先看那2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)220馬力，最大扭矩350牛米，輸出功率提升16%，最大扭矩提升39%，油耗卻降低17%。水冷式中冷器功不可沒，它減少了增壓后進(jìn)氣管路長(zhǎng)度和容量，實(shí)現(xiàn)了最佳進(jìn)氣溫度，讓渦輪增壓器響應(yīng)更為迅速。

再瞧瞧第四代增強(qiáng)版混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.5L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池組成，與E - CVT變速箱匹配。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW，峰值扭矩238N·m。在城市低速行駛時(shí)，電動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池組合發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，安靜且加速出色；高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定、加速順暢，E - CVT變速箱換擋更是平順無比。

至于不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣可圈可點(diǎn)。3.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙VVT - i和長(zhǎng)度可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，最大功率274馬力，最大扭矩337牛·米，加速平穩(wěn)順暢。而2.5升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用D - 4S雙噴射技術(shù)，最大功率194馬力，峰值扭矩243牛?米；3.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率295馬力，峰值扭矩357牛?米，還采用阿特金森循環(huán)技術(shù)，起步和加速都平滑有力，噪音控制也十分出色。

總而言之，豐田漢蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是渦輪增壓、混合動(dòng)力，還是不同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，都憑借各自獨(dú)特的技術(shù)和出色性能，為駕駛者帶來舒適且高效的駕駛體驗(yàn)，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性以及穩(wěn)定性等多方面都展現(xiàn)出了強(qiáng)大實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）