寶馬 6 系 GT 是四缸車。它搭載的是一款 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號為 B48。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 258 馬力，最大扭矩 400 牛米，在 1550 到 4400 轉(zhuǎn)/分鐘可輸出最大扭矩，5000 到 6500 轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大功率。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，既降低了重量，又提升了操控性與燃油經(jīng)濟(jì)性，為寶馬 6 系 GT 帶來出色的動(dòng)力表現(xiàn)。

與這款強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的，是8速自動(dòng)變速器。在日常駕駛中，這臺變速箱能讓換擋過程無比平順，幾乎察覺不到頓挫感。無論是在城市道路頻繁啟停時(shí)的低速換擋，還是在高速行駛時(shí)的擋位切換，都能做到游刃有余。而且，它還極大地提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車輛在動(dòng)力充沛的同時(shí)，盡可能減少燃油消耗，降低用車成本。

寶馬6系GT的懸掛系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)。前懸掛采用雙球節(jié)獨(dú)立懸掛，這種設(shè)計(jì)在麥弗遜懸掛基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化，將L型控制臂改為兩個(gè)連桿，讓懸掛系統(tǒng)更加靈活，車輛操控性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性都得到顯著提升。后懸掛則配備多連桿獨(dú)立懸掛，能有效增強(qiáng)車輪的抓地力，確保車輛在行駛過程中保持穩(wěn)定。無論是過彎還是在顛簸路面行駛，都能給駕乘者帶來出色的舒適性和穩(wěn)定性。

總之，寶馬6系GT的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、高效的變速器以及精良的懸掛系統(tǒng)相互配合，共同打造出一款兼具動(dòng)力性能與駕乘舒適性的車型。它既滿足了駕駛者對速度與激情的追求，又能在日常出行中給予舒適安穩(wěn)的體驗(yàn)，無論是城市通勤還是長途旅行，都能勝任 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）