奧德賽混動(dòng)版不建議猛踩油門。奧德賽混動(dòng)版搭載的是第三代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，其動(dòng)力輸出有特定邏輯。猛踩油門時(shí)，雖電動(dòng)機(jī)也會(huì)介入以獲得更好動(dòng)力響應(yīng)，但這會(huì)打破車輛原本較為高效的動(dòng)力分配模式。頻繁猛踩油門，不僅會(huì)增加油耗，降低其原本優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，還可能影響車輛動(dòng)力系統(tǒng)零部件的使用壽命。平穩(wěn)駕駛更能發(fā)揮該車的性能優(yōu)勢(shì) 。

從油耗角度來(lái)看，奧德賽混動(dòng)版在市區(qū)和郊區(qū)混合行駛時(shí)，正常駕駛一箱燃料可行駛 700 公里左右，工信部綜合油耗僅為 5.8L/100km。但要是猛踩油門，這種暴力駕駛習(xí)慣會(huì)使油耗大幅增加。因?yàn)槊筒扔烷T瞬間需要大量能量輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)需要更努力工作，從而消耗更多燃油。

而且，奧德賽混動(dòng)版作為一款MPV，本身注重的是乘坐舒適性。猛踩油門會(huì)讓車輛在加速時(shí)產(chǎn)生較大的推背感，車內(nèi)乘客，尤其是后排乘客會(huì)感到不適。畢竟其采用 2+2+3 座椅布局，很多時(shí)候是用于家庭出行或商務(wù)接待，平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)才是重點(diǎn)。

此外，頻繁猛踩油門會(huì)讓車輛動(dòng)力系統(tǒng)長(zhǎng)期處于高負(fù)荷狀態(tài)。盡管第三代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，可靠性較高，但長(zhǎng)期的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)增加零部件的磨損，提高故障發(fā)生的概率。這不僅會(huì)影響車輛的正常使用，后期維修成本也會(huì)相應(yīng)增加。

總之，奧德賽混動(dòng)版不適合猛踩油門。無(wú)論是從發(fā)揮車輛高效動(dòng)力性能、降低油耗方面，還是從保證車內(nèi)乘客舒適體驗(yàn)、維護(hù)車輛動(dòng)力系統(tǒng)健康來(lái)說(shuō)，平穩(wěn)駕駛都是更優(yōu)選擇。如此，才能更好地感受奧德賽混動(dòng)版帶來(lái)的綜合優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）