減震器上有油泥不一定正常，需視具體情況判斷。減震器在車輛行駛中會(huì)有磨損，輕微滲油產(chǎn)生油泥，一般不會(huì)導(dǎo)致減震器失效，也不影響車輛行駛舒適性，這種情況可繼續(xù)觀察。然而，若出現(xiàn)漏油，那便不正常了，這會(huì)使減震效果降低，導(dǎo)致車輛懸架變軟、松散、異響等，甚至在坑洼路面觸底損壞，需及時(shí)檢查維修 。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)減震器有油泥時(shí)，首先要仔細(xì)查看是否存在漏油跡象。若僅是少量油泥附著，并無(wú)明顯的油液滴落或大面積油漬，大概率屬于輕微滲油。因?yàn)闇p震器內(nèi)部充滿油液，在長(zhǎng)期的活塞運(yùn)動(dòng)和震動(dòng)沖擊下，密封部件可能出現(xiàn)微小的縫隙，致使少量油液滲出形成油泥 。

輕微滲油雖然短期內(nèi)對(duì)減震性能影響不大，但也不能掉以輕心，需定期留意油泥的變化情況，以及車輛在行駛過(guò)程中減震系統(tǒng)的表現(xiàn)。比如，感受車輛過(guò)減速帶或坑洼路面時(shí)，減震效果是否依然良好，有無(wú)異常的震動(dòng)或響聲。

如果發(fā)現(xiàn)油泥較多，且有明顯的油液滲漏痕跡，甚至地面上有油滴，這就表明減震器存在漏油問(wèn)題。漏油的原因可能是密封墊圈老化、貯油氣缸蓋松動(dòng)、活塞與氣缸間隙過(guò)大等。對(duì)于密封墊圈老化或貯油氣缸蓋松動(dòng)的情況，可嘗試更換密封墊圈或擰緊螺母。若問(wèn)題依舊存在，則需進(jìn)一步檢查活塞與氣缸間隙等復(fù)雜部件，這種情況往往需要專業(yè)的維修人員借助工具和經(jīng)驗(yàn)來(lái)處理。

總之，減震器上出現(xiàn)油泥不能一概而論。輕微滲油產(chǎn)生的油泥可觀察處理，但漏油情況絕不容忽視。及時(shí)準(zhǔn)確地判斷問(wèn)題并采取相應(yīng)措施，才能確保車輛減震系統(tǒng)的正常運(yùn)行，保障行車的舒適性與安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）