車輪上的擋板一般被稱為內輪罩，也叫葉子板內襯、擋泥板、翼子板 。它多安裝在車輪外框架后面，材質常用橡膠或工程塑料。其作用不容小覷，能阻擋車輪帶起的泥土砂石濺到車身，保護漆面，還能在一定程度上提升美觀度。并且，根據(jù)安裝位置不同，翼子板還分前后，各自發(fā)揮著獨特作用，對汽車整體的保護和美觀有著重要意義 。

前翼子板安裝在前輪位置，前輪在行駛過程中會有轉動和跳動的情況，所以前翼子板的設計必須保證有足夠空間來適應這些動作。它像是一位忠誠的“衛(wèi)士”，在車輛前行時，防止路面的泥土、石子濺到車身和乘客身上，避免轉向拉桿和球頭等關鍵部件過早生銹，同時減少小石子對車身漆面的損害。

后翼子板安裝在后輪處，通常固定在后保險杠上。當車輛在泥濘或沙石路面行駛時，后輪會帶起大量泥水和沙石，后翼子板就承擔起阻擋這些臟東西的重任，保護車身后半部分的整潔。而且，它的存在讓車輛后部線條更加流暢自然，提升了整體的美觀度。

擋泥板結構上有輪眉和內襯板之分，外面圈突出的黑色部分就是輪眉，具有裝飾性；內圈則是內襯板。一般擋泥板比車身凸出5cm左右，這一設計既考慮到美觀，也兼顧降低風阻系數(shù)，讓汽車行駛更平穩(wěn)。不過，安裝擋泥板也有一些小弊端，比如會降低汽車底盤高度，影響通過性；輪胎帶起的石子、泥塊甩到擋泥板上會產(chǎn)生噪音；突出部分產(chǎn)生的風阻可能影響汽車穩(wěn)定性。

總之，車輪上的擋板雖小，卻在保護車身、提升美觀等方面發(fā)揮著重要作用。車主在選擇是否安裝時，要綜合考慮自身駕駛環(huán)境和需求，權衡利弊后做出合適的決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）