19款朗逸的主動(dòng)剎車系統(tǒng)默認(rèn)開啟，無(wú)需專門打開，不過(guò)可在中控屏設(shè)置里進(jìn)行相關(guān)操作，如設(shè)置開關(guān)、調(diào)節(jié)提示距離等。朗逸plus主動(dòng)剎車沒有獨(dú)立按鍵，其主動(dòng)剎車在非自適應(yīng)巡航時(shí)發(fā)揮作用，通過(guò)控制、測(cè)距、制動(dòng)模塊協(xié)作，利用雷達(dá)等監(jiān)測(cè)路況。滿足特定速度條件下監(jiān)測(cè)目標(biāo)，小于相應(yīng)距離時(shí)會(huì)警報(bào)或自動(dòng)制動(dòng)，但它只是輔助，不可替代正常剎車操作 。

具體而言，當(dāng)速度處于60公里/小時(shí)以下，該系統(tǒng)能夠敏銳監(jiān)測(cè)靜止的人和車；而速度在80公里/小時(shí)以下時(shí)，對(duì)于運(yùn)動(dòng)的人和車也能有效監(jiān)測(cè)。一旦檢測(cè)到前方存在障礙物，車輛會(huì)立即發(fā)出蜂鳴器報(bào)警，同時(shí)3D顯示屏上也會(huì)出現(xiàn)醒目的警示標(biāo)志，及時(shí)提醒駕駛者注意潛在危險(xiǎn)。

在實(shí)際的駕駛場(chǎng)景中，主動(dòng)剎車系統(tǒng)的工作邏輯十分精密。測(cè)距模塊作為“偵察兵”，通過(guò)微波雷達(dá)、人臉識(shí)別技術(shù)和視頻系統(tǒng)等核心部件，持續(xù)不斷地收集前方道路準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的圖像和路況信息。它精確測(cè)出與前車或者障礙物的距離，并將數(shù)據(jù)傳遞給控制模塊?？刂颇K如同“指揮官”，迅速將測(cè)出的距離與預(yù)設(shè)的警報(bào)距離、安全距離進(jìn)行比較。若小于警報(bào)距離，便會(huì)發(fā)出警報(bào)提示；若小于安全距離，且駕駛員完全沒有踩剎車，系統(tǒng)就會(huì)果斷啟動(dòng)制動(dòng)模塊，使汽車自動(dòng)制動(dòng)。

不過(guò)，需要特別提醒的是，主動(dòng)剎車只是一項(xiàng)輔助功能，不能完全替代駕駛員的剎車操作。由于檢測(cè)依賴探頭獲取數(shù)據(jù)，若物體太小，系統(tǒng)可能無(wú)法有效識(shí)別。所以，在駕駛過(guò)程中，駕駛者始終要保持專注，將主動(dòng)剎車系統(tǒng)視為額外的安全保障，而非依賴其確保行車安全。唯有如此，才能真正發(fā)揮19款朗逸主動(dòng)剎車系統(tǒng)的作用，為出行增添一份安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）