標(biāo)致408正時(shí)皮帶對(duì)準(zhǔn)需先拆卸皮帶，將凸輪軸外端兩個(gè)大齒輪標(biāo)記與十二點(diǎn)方向標(biāo)記對(duì)齊，再把曲軸端塑料殼刻度旋轉(zhuǎn)至零刻度，最后裝回皮帶。具體而言，在拆卸皮帶后，精準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)凸輪軸齒輪標(biāo)記是關(guān)鍵，能確保氣門(mén)開(kāi)合時(shí)間精準(zhǔn)；而讓曲軸刻度與零刻度重合，可使活塞運(yùn)動(dòng)與氣門(mén)動(dòng)作協(xié)調(diào)。如此操作，正時(shí)皮帶就能準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。

在拆卸正時(shí)皮帶時(shí)，需小心謹(jǐn)慎，避免對(duì)周邊部件造成不必要的損傷。這是后續(xù)精準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)工作的基礎(chǔ)，若拆卸不當(dāng)，可能會(huì)影響到后續(xù)標(biāo)記的觀察與對(duì)準(zhǔn)操作。

當(dāng)我們將目光聚焦到凸輪軸外端的兩個(gè)大齒輪時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)上面的標(biāo)記十分重要。把它們與十二點(diǎn)方向的標(biāo)記嚴(yán)格對(duì)齊，這一步驟決定了配氣系統(tǒng)的精準(zhǔn)度。因?yàn)橥馆嗇S負(fù)責(zé)控制氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉，只有標(biāo)記精確對(duì)準(zhǔn)，才能保證在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)按照正確的時(shí)間開(kāi)啟和關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)順暢的氣體交換，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程更加高效。

接下來(lái)，曲軸端塑料殼上的刻度成為關(guān)注重點(diǎn)。慢慢地旋轉(zhuǎn)曲軸，讓其刻度與零刻度完美重合。這一操作直接關(guān)系到活塞的運(yùn)動(dòng)與氣門(mén)動(dòng)作的協(xié)同性。曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)，而氣門(mén)的開(kāi)合與之密切相關(guān)。一旦曲軸刻度對(duì)準(zhǔn)零刻度，活塞在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣門(mén)就能在合適的時(shí)機(jī)開(kāi)啟和關(guān)閉，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)穩(wěn)定進(jìn)行。

完成上述操作后，將正時(shí)皮帶小心翼翼地裝回。此時(shí)，正時(shí)皮帶已經(jīng)準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣系統(tǒng)、曲軸與活塞的運(yùn)動(dòng)都恢復(fù)到協(xié)調(diào)統(tǒng)一的狀態(tài)，能為車(chē)輛提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)力輸出，保障車(chē)輛的正常行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）