一般情況下，1.5T會(huì)比1.5L更費(fèi)油。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，工作時(shí)無(wú)需額外增壓裝置輔助，能耗相對(duì)較低。而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在渦輪介入時(shí)需要更多燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加。不過(guò)，駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載、行駛路況等因素，也會(huì)對(duì)實(shí)際油耗產(chǎn)生影響。所以在考量?jī)烧哂秃臅r(shí)，不能一概而論，需綜合多方面因素。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。若經(jīng)常急加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，無(wú)論是 1.5L 還是 1.5T，油耗都會(huì)大幅上升。而平穩(wěn)加速、合理?yè)Q擋、保持勻速行駛等良好習(xí)慣，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于較為經(jīng)濟(jì)的工作狀態(tài)，降低油耗。對(duì)于 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)而言，良好的駕駛習(xí)慣能減少渦輪不必要的頻繁介入，從而降低額外的燃油消耗；1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)也能在穩(wěn)定工況下更高效地工作。

車輛負(fù)載同樣會(huì)改變油耗表現(xiàn)。當(dāng)車輛滿載或者后備箱放置大量重物時(shí)，車身重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來(lái)克服阻力。此時(shí)，1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)由于動(dòng)力相對(duì)較弱，需要更努力地工作，油耗會(huì)明顯上升；1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力較強(qiáng)，但也需要消耗更多燃油來(lái)維持車輛的正常行駛。

不同的行駛路況也是重要的影響因素。在擁堵的城市道路上，車輛頻繁啟停，1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)不斷在怠速和加速狀態(tài)間切換，油耗會(huì)增加；1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器頻繁介入和停止工作，也會(huì)導(dǎo)致油耗升高。而在高速公路上，車輛能保持穩(wěn)定的行駛速度，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)可以發(fā)揮其動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，保持較低的轉(zhuǎn)速就能提供足夠的動(dòng)力，油耗相對(duì)較低；1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)也能穩(wěn)定運(yùn)行，油耗同樣處于較低水平。

綜上所述，一般而言 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)比 1.5L 更費(fèi)油，但實(shí)際油耗會(huì)受到多種因素的左右。消費(fèi)者在選擇時(shí)，如果更注重燃油經(jīng)濟(jì)性，1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)是不錯(cuò)的選擇；若追求更強(qiáng)的動(dòng)力性能，則可以考慮 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，無(wú)論選擇哪種發(fā)動(dòng)機(jī)，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、合理控制車輛負(fù)載、根據(jù)路況合理駕駛，都有助于降低車輛的實(shí)際油耗，獲得更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）