校準(zhǔn)哈弗 ACC 自適應(yīng)巡航，需先在平地固定好 ACC 并注意卡扣，用手機(jī)軟件或水平尺垂直調(diào)整 ACC 頭，再使 ACC 兩邊與車體距離一致，過程中可能需反復(fù)操作 2、3 步，最后用 ODIS 服務(wù)版本完成校準(zhǔn)，也可重復(fù)一次 。校準(zhǔn)哈弗 ACC 自適應(yīng)巡航，這幾步操作環(huán)環(huán)相扣，每一步都對精準(zhǔn)校準(zhǔn)起著重要作用。從平穩(wěn)放置車輛，到細(xì)致調(diào)整 ACC 角度與距離，再到專業(yè)軟件校準(zhǔn)，每一步做好才能讓 ACC 自適應(yīng)巡航準(zhǔn)確運(yùn)行，保障駕駛安全。

將車輛停放在平坦地面，這是校準(zhǔn)的重要前提。只有地面平整，才能避免因車輛傾斜導(dǎo)致的校準(zhǔn)誤差，就如同建造高樓需要穩(wěn)固的地基一般。固定ACC時(shí)，要格外留意卡扣，確保其安裝牢固，否則后續(xù)的校準(zhǔn)工作都將失去意義。

使用手機(jī)軟件或水平尺垂直調(diào)整ACC頭，這考驗(yàn)的是操作的精細(xì)度。哪怕細(xì)微的偏差，都可能在實(shí)際駕駛中產(chǎn)生明顯的影響。精準(zhǔn)地將其調(diào)整至垂直狀態(tài)，為后續(xù)的校準(zhǔn)工作奠定良好基礎(chǔ)。

使ACC兩邊與車體距離一致，這一步需要借助卡尺等工具。并且，由于螺桿在調(diào)整過程中會發(fā)生變化，導(dǎo)致垂直和水平狀態(tài)相互影響，所以第2、3步往往需要反復(fù)操作。只有不斷微調(diào)，讓垂直與水平都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，才能保證校準(zhǔn)的精度。

最后使用ODIS服務(wù)版本完成校準(zhǔn)，這一過程具備專業(yè)性和嚴(yán)謹(jǐn)性。如果對校準(zhǔn)結(jié)果存疑，還可以重復(fù)一次，以確保校準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤。

校準(zhǔn)哈弗ACC自適應(yīng)巡航，看似簡單的幾步操作，實(shí)則蘊(yùn)含著諸多技術(shù)細(xì)節(jié)和嚴(yán)謹(jǐn)要求。每一個步驟都是確保該系統(tǒng)精準(zhǔn)運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。車主朋友們務(wù)必嚴(yán)格按照步驟進(jìn)行校準(zhǔn)，或在專業(yè)人士的指導(dǎo)下完成，如此才能讓ACC自適應(yīng)巡航更好地輔助駕駛，提升行車的安全性與舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）