汽車漂移方式多樣，常見的有慣性漂移、破壞漂移、直接漂移、側(cè)車道漂移、動(dòng)力漂移等。慣性漂移依靠松開油門后車尾的慣性甩出；破壞漂移需入彎踩剎車降檔，借重心前移和猛轉(zhuǎn)方向盤讓車尾滑動(dòng)；直接漂移在轉(zhuǎn)彎前就切割方向盤并適時(shí)降檔；側(cè)車道漂移提前切方向盤后拉手剎致車輛側(cè)滑；動(dòng)力漂移入彎前減速，入彎后踩油門靠大馬力使車尾甩出。每種方式都獨(dú)具特點(diǎn) 。

慣性漂移操作相對(duì)簡(jiǎn)潔，在駕駛過程中，當(dāng)松開油門的瞬間，車輛由于失去了前進(jìn)的強(qiáng)大動(dòng)力牽引，車尾部分因慣性作用繼續(xù)保持原有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，從而輕松地向一側(cè)甩出，展現(xiàn)出流暢的漂移姿態(tài)。

破壞漂移則更具技巧性，入彎時(shí)果斷踩剎車降檔，這一動(dòng)作讓車輛重心迅速前移。緊接著猛轉(zhuǎn)方向盤，強(qiáng)大的離心力使車尾順勢(shì)被甩了出去。之后要精準(zhǔn)扭轉(zhuǎn)方向盤校正轉(zhuǎn)向角度，同時(shí)控制好車速，滑到合適角度時(shí)，配合方向盤瞬間踩下油門，車輛便如同離弦之箭般沿著彎道順暢前行。

直接漂移從轉(zhuǎn)彎前就開始巧妙操作，直線切割方向盤，讓汽車逐漸進(jìn)入滑行狀態(tài)。在保持油門深度的同時(shí)降檔，為后續(xù)的漂移提供穩(wěn)定的動(dòng)力支持。滑入轉(zhuǎn)向點(diǎn)后，迅速向相反方向校正方向盤，車頭精準(zhǔn)地面向彎道彎曲，隨后大腳油門直入直出彎道，盡顯干脆利落。

側(cè)車道漂移要求提前預(yù)判，在到達(dá)一般轉(zhuǎn)彎點(diǎn)之前提前切方向盤，然后快速拉手剎，車輛會(huì)立即出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。滑行時(shí)及時(shí)降檔，過彎過程中持續(xù)保持滑行狀態(tài)。當(dāng)?shù)竭_(dá)彎道頂部時(shí)，大腳油門使車輛順利向外彎曲，完成漂亮的漂移過彎。

動(dòng)力漂移在入彎前先減速降檔，松開油門并輕輕切方向盤，入彎后踩下油門，強(qiáng)大的馬力使得驅(qū)動(dòng)輪緊緊抓地，而車尾因強(qiáng)大的扭矩作用被輕松甩出。通過對(duì)油門的精準(zhǔn)控制，可以靈活調(diào)整轉(zhuǎn)向程度，油門越重，轉(zhuǎn)向角越大，到達(dá)轉(zhuǎn)折點(diǎn)后，車輛便能順利轉(zhuǎn)出彎道。

總之，這些不同的漂移方式各有千秋，無論是追求簡(jiǎn)潔流暢的慣性漂移，還是充滿技巧挑戰(zhàn)的破壞漂移，亦或是其他幾種各具特色的漂移方式，都為駕駛者帶來了獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)，也讓汽車漂移這項(xiàng)技能充滿了魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）